Kolo je v dnešní době snad nejlepším přítelem člověka. Nebojí se dopravní zácpy, nežádá palivo, je nenáročný na údržbu, rychle a rád vás dopraví z bodu A do bodu B a hlavně dává jen pozitivitu a výborné zdraví. Vyrýsované svaly, vyrýsovaná postava, nepotlačitelná energie a temperament – za to vám moc děkujeme!
Až se proto vydáte na dlouhou nebo naopak dlouhou cestu autem, určitě s sebou vezměte svého věrného dvoukolového kamaráda. Naštěstí dnes existuje několik pohodlných a výnosných možností přepravy jízdních kol v osobním automobilu, které nevyžadují demontáž a následnou montáž jízdního kola na místě. Dříve bylo nutné kolo rozebrat a jeho části rozházet po autě, což mohlo snadno vést k poškození jak kola samotného, tak auta. Nyní, když jste utratili minimum peněz, můžete si vzít kolo (a dokonce několik najednou!) s sebou na jakýkoli výlet a užít si kouzelné, tiché a relaxační vyjížďky na kole, kam se auto nedostane. No, řekneme vám, jaké moderní možnosti existují pro zabezpečení kola pro přepravu v autě.
Jak upevnit kolo k nosiči kol: způsob 1 – střecha
Prvním a nejoblíbenějším způsobem přepravy velkého vozidla autem pro jeho jednoduchost a nízkou cenu je přeprava na střeše automobilu. Řekněme hned: je to vysoké a nepohodlné, ale tato metoda je spolehlivá a bezpečná. Jednou z největších výhod tohoto způsobu přepravy dvoukolového kamaráda je, že nedostanete pokutu. Faktem je, že podle pravidel pro přepravu jízdních kol v osobním automobilu může majitel automobilu dostat pokutu, pokud kolo zakryje dopravní značky a semafory (pro ostatní účastníky silničního provozu), jakož i světlomety a SPZ auto, ve kterém jede. Kolo upevněné na střeše nikomu nepřekáží a nic nezakrývá. Řidič by si však měl dávat větší pozor v tunelech a podzemních parkovištích.
Zařízení pro přepravu jízdních kol na střeše automobilu je speciální zařízení vyrobené z oceli (nejlevnější) nebo hliníku (dražší – jsou krásnější, spolehlivější a odolnější), ke kterému je kolo připevněno – za kola, rám , vidlice nebo řídítka. Pokud nejste chamtiví, můžete si pořídit dražší produkt se zámky proti krádeži. Střešní držáky stojí od 2500 15 do 000 XNUMX rublů. Jeden držák – jedno kolo. Není to příliš dobrá volba pro rodiny s několika koly. Pokud máte sedan, na střechu se vám vejdou jen tři kola. Na pickupu nebo SUV – čtyři.
Výhody střešního nosiče kol:
- spolehlivost upevnění;
- dodržování dopravních předpisů;
- kolo není třeba rozebírat a montovat;
- rozumnou cenu.
- Každé kolo si musí koupit vlastní držák;
- dát kola na střechu je obtížné a ne každý to dokáže;
- během jízdy slyšíte neustálý hluk a hučení kvůli odporu vzduchu;
- prostor je omezen rozměry střechy vozu;
- kvůli nárůstu výšky nemusí být vůz schopen projet tam, kde je omezení shora, například v nízkém tunelu;
- Pokud vůz nemá hotový zavazadlový systém s příčníky, budete si jej muset pořídit.
Metoda 2: přeprava jízdního kola na zadních dveřích automobilu
Tato metoda je relativně nová, ale již velmi oblíbená. Vezměte prosím na vědomí: v některých případech nebude možné připevnit zařízení k vozidlu s plastovými spoilery na střeše kufru, při instalaci na spoiler bude aplikováno dodatečné zatížení, což má za následek deformaci.
Informujeme všechny ostatní: tento způsob cestování s dvoukolovým společníkem je mnohem pohodlnější než ten popsaný výše, se střešním držákem.
- Za prvé, nemusíte kolo házet právě na tuto střechu – kolo může na dveře nainstalovat každý.
- Za druhé, zařízení nemá prakticky žádné výškové omezení.
- Za třetí, neexistuje riziko zachycení kol kola o větve nebo jiné překážky na silnici.
- Za čtvrté, tento druh dopravy má minimální dopad na aerodynamiku.
Svorky jsou připevněny přímo ke dveřím automobilu, jejich cena začíná od 4 000 rublů. Zdá se, že vše je perfektní, ale existují také nevýhody:
- Jízdní kolo může blokovat výhled ostatním účastníkům silničního provozu a také blokovat zadní světla a SPZ, za což může řidič dostat malou, ale stále pokutu (od 500 rublů).
- Pokud má váš vůz vzadu náhradní pneumatiku, bude nutné ji demontovat.
- Není to kritické, ale stále to zvyšuje převis a zatěžuje zejména zadní část vozu a dveře.
- Při přepravě kola budete muset zapomenout na přístup do kufru.
- Na kontaktním místě mezi vozidlem a nosičem kol se mohou tvořit škrábance a promáčkliny.
- Malá nehoda znamená velké riziko poškození minimálně dvou vozidel.
Způsob 3 – montáž jízdních kol na zadní kolo
Abyste stejně jako v předchozí metodě nemuseli sundávat rezervní pneumatiku, můžete držák nainstalovat přímo na ni. Tímto způsobem máte stále přístup do kufru a kolo neblokuje přístup k zadním světlům a SPZ. Jinak jsou klady a zápory stejné jako u předchozího způsobu přepravy.
Způsob 4 – přeprava kol na tažném zařízení – nejpohodlnější a nejbezpečnější!
Tažné zařízení není levná záležitost, ale rozhodně! – chladný. A možná nejpohodlnější z hlediska přepravy kol. Štěstí mají především ti, kteří si již na své auto namontovali tažné zařízení. Pokud nemáte tažné zařízení, dobře si rozmyslete, zda ho opravdu potřebujete, protože. jeho cena ve srovnání s výše uvedenými možnostmi je poměrně vysoká. Instalace tažného zařízení by byla vhodná, pokud máte velkou aktivní rodinu, ve které má každý člen domácnosti kolo, nebo pokud jste příznivci častých výletů mimo město s přáteli na společné vyjížďky na kole v autě.
Výhody přepravy kol na tažném zařízení:
- Bez ohledu na model auta můžete přepravovat až čtyři kola současně.
- Aerodynamika tím nijak netrpí.
- Nejvyšší spolehlivost upevnění.
- Téměř úplná absence výškového omezení.
- Snadná instalace kol na upevňovací prvky.
- Chybu nenajde ani jeden inspektor dopravní policie.
- Kola jsou bezpečně upevněna a neodírají se o sebe.
- Tažné zařízení lze použít i pro jiné účely (například přepravu přívěsu).
Existují také nevýhody:
- Vysoká zranitelnost při dopravních nehodách.
- Vysoká cena
- Zvětšení délky vozu, což má za následek potíže při manévrování vzad.
Abychom byli co nejobjektivnější, řešení tažného zařízení je nejoptimálnější z hlediska snadného použití a snadné instalace. Ale bohužel to není příliš rozumné, když máte pouze jedno kolo a na autě není žádné tažné zařízení.
Shrnutí
Jak je vidět, ideální varianta, jak po všech stránkách přepravit dvoukolového kamaráda v osobním autě, zatím neexistuje. Střecha je levná, spolehlivá, ale nepohodlná. Zadní dveře nebo kolo jsou jednoduché, pohodlné, ziskové, ale nepraktické. Tažné zařízení je skvělé, spolehlivé, pohodlné, ale drahé a ne vždy praktické. Tak či onak, rozhodnutí je stále na vás.
Nejspolehlivějším a nejoblíbenějším způsobem přepravy kola mimo město pro jízdu na kole po nerovném terénu nebo po venkovských dálnicích je přeprava kola na střeše auta.
Nosič pro přepravu jízdního kola na střeše automobilu je speciální konstrukce určená pro instalaci jízdních kol na střechu za účelem jejich přepravy na velké vzdálenosti. Je cenný pro svou všestrannost a promyšlenost nápadu, spolehlivé upevnění a pohodlí.
Spolehlivé, dobře zvolené možnosti střešních nosičů kol lze použít pro jakýkoli model jízdního kola: silniční, horské, rekreační, dálniční, turistické, hybridní a další.
Hlavní klady a zápory přepravy kola na střeše auta
Pros
Nosič jízdních kol musí být připevněn na jakoukoli střechu nebo příčníky, bez ohledu na okapy, střešní ližiny atd. Dvoukolky namontované na příčkách zavazadlového prostoru auta a všechny ostatní věci:
- nerušte výhled, když je vůz v pohybu
- nezabírají místo v kabině
- nezvětšujte boční a podélné rozměry
- jsou pevně zajištěny, zajišťují integritu a bezpečnost během přepravy
- Ve většině případů nevyžadují rozebrání kola.
Zápory
S nosičem jízdních kol na střeše auta stále existuje několik poměrně významných nepříjemností:
- Někdy se těžké kolo musí zvednout do výšky střechy auta, a to vyžaduje opravdové úsilí. Někdy můžete dokonce potřebovat žebřík
- aerodynamické vlastnosti vozu se zhoršují, objevuje se hučení, zvláště patrné při vysokých rychlostech a při bočním větru;
- zvyšuje se výška vozu. Řidič by neměl zapomínat a neustále sledovat možnost vjezdu na kryté parkoviště, garáže, parkoviště a vyhýbat se jízdě pod nízkými větvemi stromů a dráty, zejména při procházkách v přírodě, mimo město.
- Na střechu lze namontovat maximálně 3 jízdní kola. A každé kolo bude vyžadovat samostatný nosič kol. Pokud jsou 3 a více jízdních kol, je jednodušší pořídit nosič na tažné zařízení
Různé nosiče kol na střechy aut
Střešní nosič na jízdní kolo je vybaven nejrůznějšími nosiči, podpěrami, vzpěrami, traverzami nebo upevňovacími body značkového továrního provedení. Velmi rozšířené jsou upevňovací prvky značek ATERA, FAPA, MONT BLANC. Všechny se liší konfigurací, typem střešního držáku pro jízdní kola a cenou. Spojuje je spolehlivost a kvalita.
Existuje několik typů střešních držáků pro jízdní kola:
- vyztužení rámu. Populární a spolehlivá metoda, která má jednu nevýhodu – je možné náhodně poškrábat rám;
- držák na přední kolo jízdního kola
- zesílení pedálů – zdá se nespolehlivé, i když ve skutečnosti to není horší než upevnění rámu;
- Upevnění na vidlici není příliš pohodlné, protože musíte kolo sundat pokaždé, když vyrazíte z města na procházku nebo na výlet do jiného města na kole.
- držák řízení, ve kterém je jízdní kolo upevněno na střeše koly vzhůru nohama a kolo je připevněno k rámu za řídítka. Uznáno jako zastaralé.
Cena střešního nosiče jízdních kol se liší a závisí na značce společnosti, materiálu výroby, profilu průřezu, přítomnosti zámku proti krádeži kola a samotném kufru.
