Situace je taková, že nemůžete udělat vtipný vtip: přítomnost je alarmující, budoucnost je nejistá. Pravděpodobně nikdo nemůže s jistotou říci, kdy se nebe otevře pro lety a my zase budeme moci úhledným rukopisem zapsat do ročního plánu: “Výlet k moři.” Můžete ale snít o místním cestování do míst, kde se nekonají žádné veřejné akce nebo kde se davy utíkají za nákupy. Vezměte kola a vydejte se někam do přírody, kde jsou borovice, sluníčko a slavíci. Zabývali jsme se tedy otázkou, jak naložit redakční Renault Arkana na takový výlet na kole. Ukázalo se, že to není tak snadné, spolucestující, vezměte na vědomí naše zkušenosti.
Myšlenka přepravy jízdních kol autem se nejčastěji nezdá být obtížně realizovatelná. Je tu auto, jsou kola – náklad, i když není nijak zvlášť křehký, je specifický svými rozměry. Na trhu je však poměrně dost speciálních zařízení, která vám umožní umístit sportovní vybavení tím nejlepším možným způsobem. Tato zařízení zpravidla nejsou levná, ale prokázala svou účinnost a není třeba lámat hlavu a vlastní dopravu. Další věc je, že na takové věci nemyslíte vždy předem při výběru auta. A když už milovaná „vlaštovka“ stojí pod oknem, může být bolestivé si uvědomit, že to vůbec není pelikán – v zobáku nic neunese.
Jak jsme převáželi kola
- Jaké možnosti byly zpočátku a proč jsme je nemohli využít
- Nosiče kol na tažné zařízení
- Nosiče kol na zadní část vozu
- Střešní nosiče kol
- Kolik kol se vejde do auta?
- Krátký závěr
Jaké možnosti byly zpočátku a proč jsme je nemohli využít
Existují tři progresivní způsoby přepravy jízdních kol v osobním automobilu. Pokaždé se používají speciální nosiče kol, které mají různé typy uchycení na tělo. A pokud se chystáte čas od času cestovat na kole, měli byste si předem rozmyslet, jaký způsob je pro vás výhodnější. Tento problém navíc vyžaduje řešení při výběru vašeho budoucího vozu.
Nosiče kol na tažné zařízení
Jeden z nejjednodušších a nejuniverzálnějších způsobů přepravy jízdních kol pro celou rodinu i v malém autě. Robustní konstrukce je připevněna k tažnému zařízení a jsou na něm umístěna jízdní kola. Jsou zajištěny zámkem, takže není potřeba auto vykládat pokaždé, když někam jedete. Takový nosič na kola ale poněkud omezuje výhled do zpětného zrcátka, navíc může blokovat zadní světla vozu a registrační značku. Výrobci zavazadel s tím počítají a své modely vybavují záložními světly.
Skvělý způsob, jak se dostat ven a cestovat s koly a volným kufrem pro všechny ostatní věci. Nepodařilo se nám ho však použít: naše Arkana nemá tažné zařízení. Taková zdánlivá drobnost, na kterou při koupi auta myslí jen málokdo. A když je cesta za rohem a je čas sbalit si věci, je příliš pozdě.
Dodatečné vybavení vašeho vozu tažným zařízením bude vyžadovat určité náklady. Je snadné vygooglit vhodná tažná zařízení v ceně asi 300 rublů, která zahrnují jak samotnou konstrukci, tak potřebné spojovací prvky. Instalace trvá asi dvě hodiny i specialistům s veškerým potřebným vybavením.
Přidejte k tomu náklady na nosič na kola (na oficiálních stránkách Renaultu jsme našli vhodný základní model pro dvě jízdní kola v ceně 169 rublů) a vznikne poměrně úplný obrázek: je možné přepravovat kola autem, ale toto bude vyžadovat jednorázové náklady a bylo by lepší tento problém vyřešit předem.
Rozhodli jsme se kvůli takové maličkosti naše výlety neodkládat a doufali v jiné možnosti přepravy kol. Jak se ukázalo, marně.
Nosiče kol na zadní část vozu
Další oblíbený způsob připevnění nosiče kol je vhodný v případě, že není k dispozici tažné zařízení, ale potřebujete kola nějak přepravit. Nehodí se pro všechna auta a to jsme se naučili z vlastní zkušenosti.
Takový nosič kol je zajištěn speciálními pásy, které mají zpravidla v místech, kde přicházejí do styku s karoserií, pryžové obložení, aby nedošlo k poškození laku. Konstrukce je v podstatě připevněna k víku kufru auta – není to tak monolitický způsob jako v případě tažného zařízení, ale také se tomu dá věřit. Pokud s tím ale vážně počítáte, předem se ujistěte, že vámi vybraný vůz je kompatibilní alespoň s nějakým kufrem tohoto typu na trhu.
Vydali jsme se tou nejzřejmější cestou – obrátili jsme se na specialisty ze společnosti, která dodává na běloruský trh produkty známého výrobce, s požadavkem vybrat něco pro naše auto.
– Ano, skromně, na dvě nebo tři kola. Nakonec tu nejsme kvůli Tour de France.b.
– Jaké máš auto?
Ticho se vleklo; to, co jsme nakonec slyšeli jako odpověď, nebylo v žádném případě součástí našich plánů.
— Víte, bohužel výrobce nemá vhodný nosič kol pro vaše auto. Žádný model není kompatibilní s Arkanou, nemůžeme vám pomoci. Zastavte se v jiném autě – určitě něco vyzvedneme.
Tak se sny o krásném cestování hroutí za přátelského doprovodu krátkých pípnutí do telefonu. Kompatibilitu jsme pro jistotu ověřili na stránkách výrobce nosičů jízdních kol: pro Arkanu skutečně není nic vhodného. Abychom byli spravedliví, podotýkáme, že podle našich pozorování se ve stejné situaci ocitlo mnoho kupé-crossoverů jiných výrobců. Pravděpodobně se taková auta nekupují, aby je plně naplnily sportovním vybavením, poptávka po upevnění je nízká, a proto neexistují žádné nabídky.
Střešní nosiče kol
Poslední samozřejmá možnost – zajištění kol na střeše – u nás také selhala. Mechanicky je vše jednoduché: na střeše vozu je instalován držák na jízdní kolo, který je vybaven střešními ližinami a příčníky. Jeden držák – jedno kolo. Tento způsob přepravy má spoustu příznivců: každý takový držák stojí méně než nosič na kola jiného typu a z hlediska instalace jsou asi nejjednodušší. Jsou tu ale i specifika. Za prvé, výška auta s jízdními koly namontovanými na střeše se značně zvyšuje – ne každé parkoviště je přístupné. Za druhé, ti nejúspornější si stěžují na zvýšenou spotřebu paliva v důsledku zhoršení aerodynamiky vozidla s „balastem“ na střeše. Za třetí, pokaždé, když musíte sáhnout nahoru, abyste kolo nainstalovali, a pak znovu, abyste jej odstranili.
Byli jsme připraveni na jakékoli nepříjemnosti, ale také jsme museli opustit střešní držáky. Faktem je, že Arkana standardně nemá střešní ližiny – ani v základu, ani jako volitelná výbava. Proslýchá se, že se do roka může objevit nějaké řešení, ale zatím neexistují žádná specifika. Je zřejmé, že žádostí není mnoho. Naděje na univerzální držáky a adaptéry byla, ale nenaplnila se – specialisté na nosiče kol opět zklamali, že nemají co nabídnout konkrétně pro naše auto: stávající držáky nejsou certifikovány pro použití s tímto modelem Renault.
A nejsou to jen úředníci, kteří nemají nic vhodného. Na známém čínském webu, kde by se zdálo, že je vše, není pro Renault Arkana nic vhodného.
Někteří majitelé Arkany na vlastní nebezpečí a riziko přizpůsobují zapínání jakýmkoliv imaginárním způsobem. O nějaké oficiální záruce v tomto případě samozřejmě není třeba mluvit. A protože řidič je zodpovědný za to, jak je zabezpečený náklad, který přepravuje, nemůžeme dělat žádné experimenty.
Je škoda to přiznat, ale máme k dispozici pouze jednu možnost – bez zvláštních problémů naložit kola do auta.
Kolik kol se vejde do auta?
To je nejjednodušší zkontrolovat. Tento způsob přepravy navíc zůstává cenově nejvýhodnější – to si musíme přiznat.
O tom, že se do kufru tohoto crossoverového kupé nevejde žádné kolo pro dospělé, nebylo pochyb. Krásné linie karoserie, zkosené víko kufru – vypadá to stylově, možná to přitáhne pozornost, ale rozhodně to nepřidá prostor uvnitř. Proto musela být snížena opěradla zadních sedadel. To jde jednoduše, opěradla se složí, sice ne do rovné podlahy, ale téměř. Potěšilo mě i to, že kufr nemá práh, který by bránil nakládání.
Ze zkušenosti: pokud udržujete své auto relativně čisté a uklizené, před umístěním kola něčím vyložte kufr a opěradla sedadel – je to jednodušší než chemické čištění interiéru.
A ani se sklopenými sedačkami se dovnitř smontované kolo nevešlo. Nejjistějším způsobem je v tomto případě demontovat přední kolo. Jednak to většinou stačí na to, aby se kolo vešlo do auta, a jednak můžete řídítka kola otočit tak, aby byla umístěna vodorovně.
Jezdíte rádi na kole s vánkem? Pak je tento článek právě pro vás. Cestování na kole je, když jezdíte a cítíte se dobře. A nejlepší cyklovýlet? To je, když řídíte, cítíte se skvěle a jste mimo město! Co může být ideálnější než projížďka s vánkem letním lesem nebo parkem, ale venkovská vyjížďka na kole jim není o nic horší.
Ať tak či onak, tajemstvím skvělé jízdy na kole je být daleko od hlučného a prašného města. Na nejhezčí místa se ale na kole jen tak nedostanete, a proto téměř všichni cyklisté mají buď auto, nebo se s autem kamarádí.
Jak ale správně přepravovat kolo v autě? Rozebrat a zkusit dát do kufru, koupit držáky a namontovat kola na střechu, zajistit je vzadu pomocí tažného zařízení? Zkusme přijít na to, který způsob je lepší, a zjistit pár důležitých rad pro všechny, kdo se chystají převážet kolo v autě a vyrážet na cyklistické výlety do přírody.
Obsah článku:
- Pravidla a nuance přepravy jízdního kola autem
- Přeprava jízdního kola v kabině nebo kufru auta
- Přeprava kola na střeše auta
- Přeprava na zádi vozidla
- Přeprava pomocí nosiče jízdních kol na náhradní kolo automobilu
- Přeprava pomocí nosiče jízdních kol na tažném zařízení automobilu
- Užitečné tipy pro přepravu kola v autě
- Pokud se blíží přechod a máte kolo
- Kolik stojí uskladnění kola v podkroví?
- Mír, přátelství, kolo!
Pravidla a nuance přepravy jízdního kola autem
Všechny způsoby přepravy mají svá pro a proti, proto se při výběru způsobu řiďte pravidlem – jak přepravit kolo bude nejjednodušší a nejrychlejší. Koneckonců, jedete z města na projížďku, což znamená, že byste měli mít sílu a dobrou náladu! Pamatujte, že potahy na kola pro přepravu (před deštěm), pár hadrů (na setření nečistot) a samozřejmě multifunkční nářadí pro všechny příležitosti se vždy budou hodit.
Přeprava jízdního kola v kabině nebo kufru auta
Pokud máte hatchback, pak si můžete vyzkoušet přepravu kola přímo v autě. K tomu je potřeba co nejvíce rozebrat kufr a také sklopit zadní sedadla. Pokud máte sedan, pak budete muset kola z kola stále odstranit – v tomto případě budete muset dát kolo přímo do kufru. V obou případech musí být kufr auta zcela prázdný.
Plusy: taková přeprava nebude ovlivněna vnějšími podmínkami – i když bude na silnici pršet, kola budou v pořádku, nejsou potřeba žádné další upevňovací systémy, což znamená, že je to zcela bezplatná metoda.
Nevýhody: kolo bude muset být předem rozebráno – demontovat volant, jedno nebo dokonce dvě kola. Pokud je kol více, pak se do jednoho auta buď všechna nevejdou, nebo budete muset sklopit zadní a jedno přední sedadlo.
Přeprava kola na střeše auta
V tomto případě jsou kola zajištěna pomocí speciálních držáků pro přepravu na střeše automobilu. Zároveň si musíte pamatovat, že se změní aerodynamika vozu a také to, že nyní máte navíc 1-1,5 metru výšky.
Plusy: můžete přepravovat více kol najednou (ale každé bude potřebovat vlastní upevňovací prvky), viditelnost dozadu je zachována, kolo není nutné skládat, je ihned připraveno k jízdě na kole.
Zápory: střešní nosič pro převoz kola na střeše je poměrně drahý, na jeho instalaci je potřeba vynaložit sílu a zručnost, pokud na silnici prší, kola navlhnou (tomu se dá předejít zabalením do cyklopotahů dopředu).
Přeprava na zádi vozidla
Chcete-li použít tuto metodu, musíte si předem zakoupit příslušenství pro přepravu jízdního kola speciálně pro váš model auta. Chcete-li přepravovat jízdní kola na zadních dveřích (tento způsob je vhodný pro minivany a hatchbacky), musíte nainstalovat držák – na nárazník a samotné dveře zavazadlového prostoru.
Výhody: kola nemusíte zvedat vysoko, abyste je mohli připevnit k autu, a nepotřebujete žádné další vybavení.
Nevýhody: taková zařízení nejsou levná, při výměně auta budete muset vyměnit zařízení, existuje možnost poškození laku vozu a špatná viditelnost zezadu.
Přeprava pomocí nosiče jízdních kol na náhradní kolo automobilu
Pokud jste řidič SUV, pak máte další způsob, jak své kolo přepravit – připevnit jej na rezervní pneumatiku, která je umístěna na dveřích kufru. Vše, co potřebujete, je zakoupit speciální držák, který vám umožní zavěsit kola zezadu.
Plusy: neruší viditelnost při jízdě.
Nevýhody: Tento držák možná bude muset být vyroben na zakázku, protože to není příliš běžný způsob přepravy kola.
Přeprava pomocí nosiče jízdních kol na tažném zařízení automobilu
Pokud již máte tažné zařízení, můžete si zakoupit speciální zařízení pro přepravu jízdního kola nebo několika jízdních kol. Jedná se o silnou železnou konstrukci – takové zařízení je připevněno k tažné tyči a na ní jsou umístěna kola, jako by byla na zemi.
Plusy: Nosič můžete použít, nástavec lze uložit do kufru, odolné provedení i pro několik kol, kola není nutné zvedat vysoko, abyste je zajistili pro přepravu.
Nevýhody: náklady na zařízení, potřeba instalovat opakovače brzdových světel na takový design.
Užitečné tipy pro přepravu kola v autě
Pokud se chystáte vyvézt kolo mimo město autem, pak si zapamatujte pár jednoduchých pravidel, které vám pomohou udržet kolo v bezpečí a v dobrém provozním stavu.
- Pokud vás po cestě zastihne déšť (nebo víte, že bude nevlídné počasí), dejte kola do krytů nebo je alespoň zakryjte plastovou fólií, abyste je ochránili před vlhkostí a předešli následkům – koroze na rámu a další prvky.
- Nenechávejte kolo v blízkosti nebo na vozidle bez zámku. A ani v tomto případě byste neměli auto dlouho opouštět.
- Pokud necháte auto na parkovišti a vyrazíte na projížďku do lesa, pak je lepší držák na kolo z karoserie sundat – není to levné, takže může přitáhnout pozornost zlodějů.
- Při jízdě s jízdními koly připevněnými ke karoserii auta pamatujte, že se zvýšila celková hmotnost vozu a změnily se aerodynamické vlastnosti vozu – vezměte to v úvahu při manévrování, ostrých zatáčkách a průjezdu pod nízkými mosty (pokud jízdní kola jsou na střeše).
- Pokud jste svá kola zajistili pomocí speciálních úchytů na zádi vozu, pak na to při couvání na parkovišti nezapomeňte – pamatujte, že nyní jsou vaše rozměry o 40-50 cm větší (podle toho, jak přesně jsou kola zajištěna a kolik jich je).
Pokud se chystá stěhování a máte kolo.
Nebo dokonce několik. Co dělat? Svěřte věc skutečným profesionálům. Při stěhování je vždy spousta věcí, domácích spotřebičů a velkého nábytku a jízdní kolo není nejkompaktnější nebo nejjednodušší na přepravu. V obrovské hromadě věcí se může nechtěně poškodit, nebo můžete při přepravě zapomenout na pořádné balení či upevnění. A když není jedno, ale několik kol, pak je nutná speciální příprava: budete muset umýt, zabalit, naložit do auta, zajistit a pečlivě vyložit 2 nebo 3, nebo dokonce 4 kola najednou!
Když už máte dost starostí se stěhováním, svěřte odvoz svého kola do Attic. Stěhováci přijedou přímo k vám domů, kolo podle všech pravidel zabalí, zajistí v zadní části náklaďáku, aby se při přepravě nepoškodilo, a přepravujte opatrně.
Výhody přepravy kola s podkrovím:
- není třeba se připravovat a balit – kolo si zabalíme sami;
- spolehlivá přeprava – kolo zajistíme uvnitř kamionu, aby se mu na silnici nic nestalo;
- Další výhodou je služba skladování.
Uskladnění kola v podkroví je vaší příležitostí, jak jezdit na svém oblíbeném kole, ale nenechávat ho ve svém pokoji nebo chodbě celou zimu nebo když ho nepotřebujete.
Skladujeme a přepravujeme věci v Moskvě již více než 3 roky a víme, jak s věcmi zacházet. Půda není jen sklad, ale pohodlná služba: přijedeme k vám domů, kolo odvezeme do skladu a uskladníme a na začátku sezóny vrátíme. Provádíme i nezbytnou údržbu pro skladování!
Máme teplý, hlídaný sklad třídy A s teplotou +20 stupňů Celsia v kteroukoli roční dobu. Důsledně čistíme třikrát týdně – dokonalá čistota, sucho a bez prachu. Zajišťujeme také kompletní zabezpečení – máme video dohled a XNUMXhodinovou ostrahu. Vzhledem k tomu, že kola ukládáme na speciální držáky jízdních kol, nevytváří se tlak na pneumatiky, jsou vyloučeny škrábance a poškození. Své kolo můžete uložit a vrátit jedním kliknutím prostřednictvím webové stránky ve vašem osobním účtu nebo prostřednictvím pohodlné mobilní aplikace.
Kolik stojí uskladnění kola v podkroví?
Náklady na uskladnění závisí na rozsahu služeb, které potřebujete: kolo jednoduše uskladníme, nebo také provedeme kompletní diagnostiku a opravu:
- Tarif „Basic“ (skladování) – 599 rublů. za měsíc
- Tarif „Professional“ (uskladnění jízdního kola ve skladu, jeho uchování a opětovné uchování, „Zlatá“ ochrana proti poškození) – 699 rublů. za měsíc
Služba „Údržba“ – jednorázově 1 990 RUB. Cena zahrnuje:
- Kompletní diagnostika.
- Seřizovací spínače.
- Seřízení brzd.
- Korekce brzdových kotoučů.
- Nastavení polohy podložek.
- Úprava kohoutku rámu.
- Úprava malých osmiček.
- Odstranění vůle ve sloupku řízení, vozíku, pouzdrech, dotažení všech šroubů.
Jak pohodlné je skladování v půdním skladu? Když se přestěhujete, nemusíte se bát, že by váš nový byt byl přeplněný věcmi – stačí uložit kolo (a s ním i některé věci) a my vám je vrátíme, až se usadíte . A podkroví je také vynikající volbou pro uložení kola v zimě, když ho nepoužíváte: uvolníte místo v bytě a kolo je v nejspolehlivějších a nejsprávnějších podmínkách.
Mír, přátelství, kolo!
Kolo jsou víc než jen dvě kola, rám a řídítka. Kolo je emoce. Nic se nevyrovná vzrušujícímu hvizdu a srdce zastavujícímu pocitu, když se skutálíte z obrovské hory a dorazíte přímo na cestu v rozkvetlém poli. Zkuste každé léto vyrazit z města na kole, prozkoumat nová místa a získat neuvěřitelné emoce. Vše, co potřebujete, je auto, držáky a pár životních hacků pro přepravu kola v autě. Recept na skvělý letní víkend je hotový!
