Mnoho lidí se mylně domnívá, že syntetické a polosyntetické oleje jsou určeny pro nová auta a zahraniční automobilové labužníky, kterým stačí oficiální produkty z doporučeného seznamu. A domácí nebo ojetá auta jsou „všežravá“, takže minerální voda je pro ně vhodná bez ohledu na model motoru. Na volbě vhodného oleje totiž do značné míry závisí stav motoru a kvalita jeho provozu. Řekneme vám, jak přepnout vaše auto na „správnou výživu“, a také jaký olej je lepší: minerální nebo polosyntetický.
Vlastnosti a rozdíly
Minerální. Tento olej se vyrábí ze zbytkových produktů destilace ropy, proto má poměrně nízkou cenu a přírodní složení. Pro zlepšení kvality a stabilizaci výkonu lze do něj přidávat různé přísady a nečistoty. Ale obecně je minerální voda přírodního původu. Poskytuje mu větší tloušťku a hustotu než syntetické oleje. Ale nevýhodou tohoto přírodního složení jsou nižší výkonnostní charakteristiky. Olej dobře maže všechny části vozu, ale netoleruje vysoké zatížení, takže je třeba jej měnit alespoň každých 10 tisíc kilometrů.
Polosyntetický. Jde o hybrid: základ – minerální olej – se smíchá se synteticky vyrobeným produktem. Neexistují žádné normy ani proporce, takže procento komponent se liší v závislosti na výrobci. Z hlediska jeho kvalit je to střed: je však na vás, abyste se rozhodli, zda je „zlatý“ nebo ne. Viskozitní index a bod tuhnutí této kapaliny jsou lepší než u čisté minerální vody, ale vlastnosti neodpovídají charakteristikám celoročních syntetických látek. Na druhou stranu cena tohoto oleje je také průměrná.
Je přípustné míchat minerální a polosyntetický olej?
Zásadní rozdíl ve složení mezi minerální vodou a čistou syntetikou neumožňuje jejich smíchání. U polosyntetiky není všechno tak děsivé, protože již obsahuje minerální olej. Ale přísady a obecné technické vlastnosti těchto kapalin se stále výrazně liší. Míchat či nemíchat? Parametry a funkčnost motorového oleje se mícháním nezlepší, spíše naopak. Proto je lepší si nehrát na experimentálního chemika a nepřidávat motoru problémy. Takže pokud jste nakonec přidali jeden z těchto olejů k jinému, měli byste tento „koktejl“ následně vypustit a nahradit jej obvyklým tradičním složením dle vašeho výběru.
Který motorový olej je lepší
Abyste pochopili, co nalít do motoru, musíte vyhodnotit vlastnosti a vlastnosti kapalin jako celku. Samozřejmě byste se v tomto případě měli nejprve zaměřit na informace uvedené v servisní knížce. V tomto případě můžete upravit provozní podmínky vozidla, klima ve vašem regionu a celkový obraz „zdraví“ vozu.
Na ojetý motor
Minerální olej se zahušťovacími přísadami se rychle zahřeje v důsledku rychlé jízdy, vysokých rychlostí nebo v důsledku dlouhého chodu naprázdno. Když se rozloží v důsledku velkého zatížení, může produkovat sediment a vodní kámen. Pokud je tedy vůz ojetý nebo jeho motor není v nejlepším stavu, je lepší použít polosyntetický olej. A pokud má auto vysoký počet najetých kilometrů, ale vyměnili jste motor nebo se o něj dobře starali, polosyntetika bude určitě nejlepší variantou.
Pro zimní období
Minerální olej je hustší než polosyntetický olej. Jeho viskozitní index také není příliš vysoký: může snadno zmrznout v mrazech 25 stupňů. Proto se v ruských zeměpisných šířkách může používat v zimě bez nebezpečí pouze v některých jižních oblastech. Polosyntetika se v chladném období rychleji zahřeje. Pokud tedy žijete ve středním Rusku nebo na severu, je lepší zvolit polosyntetický olej.
Která má větší spotřebu?
Minerální voda vyhoří mnohem rychleji, protože má přirozené složení. Pro milovníky vysokých rychlostí nebo obyvatele města, kteří musí neustále stát na semaforech, je proto lepší použít polosyntetický olej. V opačném případě se auto promění v „olej hltající“ stroj a bude neustále žádat víc.
TOP 4 tekutiny
Mezi minerální motorové oleje můžeme doporučit:
- ROLF OPTIMA 15W-40 SL/CF
- ROLF OPTIMA 20W-50 SL/CF
A nejlepší polosyntetické možnosti jsou:
- ROLF DYNAMIC 10W-40 SL/CF
- ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF
Mezi těmito třemi typy motorových olejů je řada důležitých rozdílů. Jaký přípravek si mám vybrat, abych poskytl motoru ochranu před předčasným opotřebením, korozí a usazováním nečistot a také abych si byl jistý chodem oleje bez ohledu na změny teplot?
Minerální motorový olej je produktem rafinace ropy s minimálním množstvím přísad. Zvláštností minerálního oleje je, že se příliš nehodí pro provoz při výrazných teplotních změnách, protože při silném mrazu může v motoru zamrznout. To může způsobit opotřebení při studených startech motoru. Kromě toho jsou molekuly minerálního motorového oleje heterogenní. V důsledku toho se v určitém okamžiku začnou rozpadat a olej rychle ztrácí své funkce. Minerální voda proto vyžaduje častější výměnu, v průměru každých 5 kilometrů.
Plně syntetické motorové oleje se skládají z chemicky syntetizovaných a/nebo vysoce chemicky zpracovaných a čištěných materiálů. Jeho výrobní proces nejen odstraňuje více nečistot z ropy, ale také upravuje každou jednotlivou molekulu oleje podle potřeb moderního spalovacího motoru, aby byly molekuly v oleji homogenní a minimalizovalo se tření v motoru. Tyto oleje jsou svými fyzikálními a chemickými vlastnostmi lepší než minerální a polosyntetické produkty, mají nejvyšší tekutost a poskytují nejspolehlivější ochranu motoru i v extrémních podmínkách. Syntetický olej je méně náchylný k oxidaci a destrukci vlivem teplot. Díky svým vlastnostem si mnohem déle zachovává schopnost chránit motor před opotřebením. V případě motorových olejů Mobil 1™ může být interval výměny až 20 000 km. Vybrané syntetické motorové oleje z legendární řady Mobil 1 navíc pomáhají zlepšit spotřebu paliva a snížit váš dopad na životní prostředí.
Výroba polosyntetických motorových olejů se vyznačuje smícháním minerální báze se „syntetikou“ a přidáním balíčku aditiv. Poměr syntetických a minerálních olejů ve složení „polosyntetických“ je zpravidla v průměru asi 70 % a 30 %. Při použití takových olejů stojí za zvážení důležitý bod – minerální složka činí polosyntetický olej citlivější na teplotní podmínky ve srovnání například se syntetickými oleji. „Polosyntetika“ začíná houstnout již při teplotách pod -10ºС a také se rozpadá a oxiduje pod vlivem vysokých teplot.
V moderních automobilových motorech se doporučuje použití syntetického motorového oleje. Jaké jsou výhody?
1. Syntetický olej udržuje motor čistý
Jak motorový olej cirkuluje motorem, může se v něm hromadit nečistoty vznikající například spalováním paliva nebo degradací oleje. Pokud používáte minerální motorový olej, mohou se v průběhu času uvnitř motoru tvořit usazeniny kalu, které snižují účinnost motoru a v konečném důsledku zkracují jeho životnost. Syntetický motorový olej je účinnější při kontrole kalů, zabraňuje usazování nečistot na kovových površích motoru a přitom zůstává stabilní.
2. Syntetický olej zabraňuje opotřebení motoru
Části motoru jsou ve vzájemném neustálém kontaktu a pohybují se vysokou rychlostí. Ochrannou bariérou mezi nimi je motorový olej, který maže kovové povrchy. Syntetický olej si zachovává schopnost poskytovat ochranu proti opotřebení mnohem déle než jiné typy olejů.
3. Syntetický olej má vynikající tekutost při nízkých teplotách
Když auto nějakou dobu stojí s vypnutým motorem, například v noci, motorový olej houstne. Ale po zapnutí zapalování se motorový olej začne čerpat přes příslušné kanály, které chrání části motoru před třením. Syntetický olej je vytvořen pomocí speciální technologie, která mu umožňuje zachovat vynikající tekutost i při velmi nízkých teplotách.
4. Syntetika poskytuje lepší výkon motoru při vysokých teplotách
Motor se během provozu zahřívá. Při vystavení vysokým teplotám se minerální motorový olej může časem rozpadnout a zhoršit jeho mazací vlastnosti, což vede k opotřebení motoru. Syntetický olej má vysokou tepelnou odolnost, což mu umožňuje zajistit dostatečné mazání při vysokých teplotách.
5. Syntetický olej chrání důležité části turbodmychadla
Výrobci automobilů se snaží vyhovět požadavkům spotřebitelů tím, že vyrábějí vozy s menšími motory, aby ušetřili více paliva, ale přidávají turbodmychadla pro zvýšení výkonu. U moderních přeplňovaných motorů je provozní prostředí agresivnější než u konvenčních. Proto je nesmírně důležité, aby se motorový olej dostal na hřídel co nejrychleji ihned po nastartování motoru. Syntetický olej chrání a udržuje tyto části čisté mnohem účinněji než jiné druhy olejů.
