Jak vím, posouváš se dopředu – máš lepší kontrolu nad lyží, posouváš ji dozadu – lépe klouže/déle. V praxi jsem si nevšiml velkého rozdílu od offsetu.
Pouze na Madshus
25.10.2016 12: 17
Má smysl kontrolovat polohu vázání, protože střed vychýlení na nich se podle mého názoru neshoduje s těžištěm lyže. Tak, jak to první modely začaly dělat, pokračují v tom. U lyží všech ostatních výrobců to zkresluje výkon lyže bez ohledu na počasí. Lyže se buď zaryje a nepohne se při posunutí vázání dopředu nebo špatně drží na klasice.
Klasické lyže jsou na tyto experimenty obzvlášť citlivé. Pokud jsou lyže správně vybrány z hlediska tuhosti, bude to jen horší..
Hodnocení odkazu nahoru: +6 +7 -1
25.10.2016 12: 27
Ale co lyže a vázání Salomon? Koneckonců, jejich odborníci, aby dosáhli nejlepšího výsledku, doporučují posunout držák zpět o 1-2 cm od středu lyže.
Hodnocení odkazu nahoru: 0 0 0
Když jsem sundal nisovou destičku z lyží Nanosonic
27.03.2020 18: 36
MiP na platformě je posunut dopředu od rovnováhy lyže o 1,5 cm (plocha byla u první generace Nisa 1-07 +/- 08 cm), poté se posunul o 1,5 cm +/- Stále stejné
Hodnocení odkazu nahoru: 0 0 0
Po sundání spodní desky z lyží Nanosonic
27.03.2020 18: 48
Hodnocení odkazu nahoru: 0 0 0
Odsazení spojovacího prvku
25.10.2016 12: 39
Přesouvání držáků opravdu pomáhá. Měl jsem problém, na měkké stopě mi nešly lyže. Posunul jsem držáky zpět a „cívka“ se znatelně zlepšila. I když na tvrdé silnici je ovladatelnost snížena.
vyberte si tu správnou mimo jiné z hlediska tuhosti a velikosti, nebudete muset s ničím hýbat. Pokud lyže šly lépe na měkké stopě po posunutí vázání dozadu, znamená to, že jsou příliš krátké nebo příliš tvrdé, nebo obojí, což je nejhorší kombinace.
Vázání Salomon je umístěno v těžišti lyže a v souladu s pokyny od firmy. Pokud jsou lyže správné, nic dalšího nepotřebujete.
Jsou různí specialisté.
Hodnocení odkazu nahoru: -1 +3 -4
Ohledně specialistů
25.10.2016 18: 24
“Jsou různí specialisté” – řeknete to Alexeji Sotskovovi v tomto vláknu http://www.skisport.ru/forum/2/57341/
Také vám radím, abyste se u něj informovali o vytěsnění spojovacích prvků Salomon.
Hodnocení odkazu nahoru: +1 +2 -1
Od Vladimíra
25.10.2016 20: 10
říká se „podle těžiště a v souladu s pokyny“, pak to není v rozporu s Alexejem Sotskovem. Obojí poradil v souladu s doporučeními firmy pro daný pár lyží. Doporučil mi posunout uhlíky o 1.5 cm zpět od CG. Jak klouzání, tak ovládání jsou dobré.
Hodnocení odkazu nahoru: 0 +1 -1
25.10.2016 23: 23
Mihasi, myslím, že mě Alexey neurazí, známe se skoro od dětství. Jsem si jist, že se v podobných případech řídíme podobnými úvahami.
Hodnocení odkazu nahoru: +2 +2 0
13.03.2017 17: 08
Lyže Salomon jsou předvrtané na vázání a pokud vím, tak jsou vrtané odsazené dozadu. A neviděl jsem Salomonovy pokyny pro instalaci do těžiště.
Hodnocení odkazu nahoru: 0 0 0
osobní zkušenost
25.10.2016 18: 10
posunutí dopředu o 1-2 rozhodně zlepšuje ovladatelnost (relevantní na ledu a pro Fischer 610), pokud 1-2 lyže dozadu mohou jet v mrazu nebo sněhu (není zaručeno), pro Rossi S2 funguje.
Klasika dokáže zlepšit přilnavost nebo skluz při řazení tam a zpět, zejména při experimentování s délkou kopyta. To vše je pro ty, kteří nejsou líní vyzkoušet, hodí se, pokud držák NIS Xcelerator SSR nebo nový klasický NIS Xcelerator Pro, se starými na klíči a dokonce i s distanční vložkou na hemoroidy.
V národním týmu si podle pověstí během rollbacku vyberou optimální pozici pro konkrétní pár a už se ho nedotýkají
Řazení v závislosti na stabilitě-ovladatelnosti
25.10.2016 18: 45
jen jeden z několika důležitých bodů.
Ve skutečnosti rozhodující vliv na „jízdní výkon“ lyží závisí na parametrech rozložení tlaku podél lyže, konkrétně:
— povaha tlakové obálky pod „hrbolky“ lyže (v ideálním případě je rozložení tlaku monotónní, s jedním vrcholem pod každým „hrbem“);
– oblast kontaktu „hrbů“ lyže se sněhem – lyže jsou podle své povahy klasifikovány jako studené nebo teplé;
– korelací rozložení tlaku ve špičce a patě lyže a jejich charakteru – ve špičce lyže by měl být tlak menší než v patě, maximální tlak ve špičce by měl být. méně než u paty (úhel náběhu lyže vůči sněhu musí být kladný).
Stále existují nuance.
Posunutí držáku dopředu nebo dozadu vzhledem k těžišti také ovlivňuje tyto vlastnosti. Vzhledem k tomu, že drtivá většina lyžařů nemá stojan na měření těchto a dalších charakteristik, přemísťujte vázání a lyže v různých podmínkách. Časem se najde váš rozsah „flexibility“ a nejlepší podmínky)))
Sergei Shestikhin: Bohužel nemám žádné kouzelné pilulky. Ale pokusím se upřímně odpovědět na všechny otázky. Jsem si jistý, že klást správné otázky je umění, protože správná otázka obsahuje polovinu odpovědi. Otázka i odpověď proto vyžadují čas a pozornost.
VÝBAVA A VÝBAVA PRO FREERIDE LYŽAŘE
— Které lyže jsou vhodné pro freeride? (šířka min/max, velikost, min/max, tvrdost)
Výběr optimální lyže pro freeride je hluboce osobní, téměř intimní činnost)). Optimálnost závisí na fyzických údajích – výšce, váze, síle a vytrvalosti. Záleží také na terénu, po kterém budete jezdit, vaší rychlosti a stylu jízdy. Hlavním kritériem pro pochopení je osobní zkušenost.
Proto doporučuji začít s modely mírné geometrie – s výškou o 5-10 cm vyšší než je vaše výška a s pasem přibližně 100-110 mm. Obecně lze říci, že dlouhé a tuhé lyže drží danou trajektorii stabilněji. Krátké jsou svižnější. Čím měkčí lyže, tím menší úsilí (a rychlost) je potřeba k zatáčení. Zároveň je nemá smysl v obchodě ohýbat, jediným skutečným kritériem je jejich práce ve svahu.
— Potřebujete koupit speciální lyže na freeride nebo můžete začít s běžnými, na „sjezdovku“?
Je to možné, alespoň jsem tak začínal. Navíc někdy ve škole můžete otestovat špičkové freeridové modely MOMENT a Black Diamond. To vám pomůže lépe pochopit, které lyže jsou pro vás nejlepší.
— Které lyže si do Kirovsku/na freeride rozhodně nebrat?
Běžecký a sportovní workshop)).
— Se kterým rockerem je lepší vzít lyže?
Neboj se, upřímně.
— Instalace upevňovacích prvků: podle jakých značek? Vyplatí se přestavovat držáky?
Upevňovací prvky instaluji podle značek výrobce a nemyslím na „plus nebo mínus 5 mm“. Myslím, že konstruktéři o tom vědí své, alespoň v lyžích, které vybírám. Neodolatelná a oprávněná touha posunout montáž z centrálních značek může vzniknout pouze při praktickém testování, nikoli v internetové diskusi.
— Liší se nastavení freeridového vázání? (Je nutné povolit nebo utáhnout „vystřelení“ paty/špičky? Je nutné vždy nastavovat ovládací sílu paty a hlavy upevnění na stejnou hodnotu, nebo jsou specifika sněhového povrchu, když je potřeba např. zvýšit sílu na patu nebo na hlavu zapínání?)
Nastavení aktivace vázání závisí na váze lyžaře a stylu lyžování. Neexistuje žádné speciální nastavení pro krep pro freeride. V porovnání s běžným lyžováním nemá smysl palačinky oslabovat – terén mimo sjezdovku je většinou obtížnější, takže je větší šance, že o lyži přijdete. Také se nevyplatí příliš utahovat. Přesto vás aktivace upevňovacích prvků chrání před zraněním, nemá smysl se této ochrany dobrovolně vzdávat. Nevezmeme vás na sjezdovky, kde nezapnutá lyže nevyhnutelně povede ke zranění. Hlava a zadní část držáků nemusí být nutně nastaveny stejným způsobem. Záleží na jízdních vlastnostech. Pata může být například utažena pro vysoké skoky. Ale přesto jsou tyto hodnoty někde poblíž. Vyplatí se také zkontrolovat, zda krep správně sedí na velikost boty, aby při zacvaknutí docházelo k „předpětí“.
— Které boty jsou vhodné pro freeride a které ne? (tvrdost, něco jiného?)
Nejdůležitější je, aby byla bota pohodlná, jako každá jiná bota. Tuhost se zásadně neliší od bot pro lyžování podél vleku.
— Skitouringová vázání: má smysl je používat na výlet do Kirovsku? / obecně pro freeride? Existují adaptéry pro skitouring?
Pro účast v našich programech není třeba instalovat speciální skitouringová vázání. Přidávají váhu (mám na mysli seriózní palačinky, které vám umožní chodit i plně lyžovat) a podíl lyžařských túr ve škole je malý. Jiná věc je, pokud plánujete procházku v Khibiny Mountains nebo jiných velkých horách. Používám skitouringové adaptéry. Neberu si je vždy, z nutnosti. S lyžařským zájezdem nevyhnutelně vyvstane další otázka – o camus. Na toto téma se podívejte na Alexovu recenzi – O kamusech a nuancích jejich použití.
— Jak si vybrat hole pro sebe? Jak nastavit správnou délku tyče?
Ty tyčinky se vám musí líbit)). Jejich výběr se neliší od výběru hůlek pro sjezdové lyžování. Pokud k tomu vyvstane otázka, znamená to, že je příliš brzy na freeride))). V našich programech je vhodné použít teleskopické hole. Navíc je vybírejte s délkou. Jejich kompaktní uložení na batohu není tak důležité jako kacíři snowboardisté. Ale centimetry navíc se budou velmi hodit při vytlačení na sjezdových cestách po sjezdu.
— Je nutné si vzít batoh s připevněnými lyžemi? Který držák je pohodlnější?
Ano, určitě. Před cestou je navíc třeba zkontrolovat funkčnost batohu. Systém zapínání není důležitý, jak chcete. Přijde mi pohodlnější, když jsou lyže připevněny diagonálně.
— Jakou ochranu přesně lyžař potřebuje? Který z nich je žádoucí?
Helma je nutností. Vše ostatní je individuální. Správně zabalený batoh ochrání vaše záda. Často jezdím bez ochrany, ale tohle není příklad hodný následování, upřímně. Je to jen zlozvyk. Při vážných sjezdech a závodech vždy nosím helmu.
— Liší se příprava lyží na lyžování mimo sjezdovky od běžného servisu? Musím před cestou udělat skiservis?
Nevidím žádné zvláštní rozdíly v přípravě lyží na sjezdovky nebo mimo sjezdovky. Sportovci bojují o setiny sekund, ale to se nás netýká, a tak zcela postačí jednoduchý skiservis – vyplnění děr ve skluzavce a nabroušení hran. Někdo se asi začne dohadovat o úhlech ostření, ale tohle není pro mě. Pokud hodně jezdíte mimo sjezdovky, pak je maximálním úkolem vytvořit hladkou a ostrou hranu, narovnat zářezy od kamínků. A pro sportovce a profesionály v internetovém ježdění je důležitých 89 nebo 90 stupňů.
TECHNIKY SMYKÁNÍ OFF-PIPE
— Jaké jsou rozdíly v technice lyžování mimo sjezdovku ve srovnání s lyžováním na sjezdovce? Jak dosáhnout mistrovství v lyžování? Jak zlepšit své dovednosti a schopnosti?
Nad tímto úsekem jsem se potil už dlouho – celé léto)). A rozhodl jsem se psát upřímně. Subjektivní a možná ne vždy příjemné, ale užitečné)).
Nejčastěji freeriderům chybí schopnost jezdit. To samé, co učí ve sportovní škole. Nebo absolvujte kurzy pod vedením instruktora. Pro člověka, který lyžuje sebevědomě, není nijak zvlášť obtížné lyžovat mimo sjezdovku. Vyzkoušeno na praktických příkladech. Hned první den bude kvalifikovaný nebo mistrovský mistr v alpském lyžování lyžovat off-piste prudčeji než off-piste lyžař, který absolvoval nějaký backcountry program s lavinovými kurzy. První radou proto je naučit se jezdit. Opravdu se naučte opravdu jezdit)).
Další věc je, že věřím, že freeridové ježdění by mělo být adekvátní. Adekvátní schopnostem lyžaře, terénu a sněhovým podmínkám. Z nějakého důvodu se všeobecně věří, že hlavní věcí ve freeridu je “namočit a narovnat”. Ale v úzkých kuloárech, při špatné viditelnosti nebo obtížném terénu je vhodné sjíždět krátkými zatáčkami, kontrolovat rychlost a udržovat trakci se svahem. A podél rozbitých jarních valů technikou mogul. Jiná věc je, že polovina „freeriderů“ a polovina svahu nepojede takovou „fuku“, jakou závodí děti ve sportovní škole při tréninku. A někdy se musíte umět „namočit“ – s jistotou projet část svahu rovně. Proto „umět jezdit“ pro freeridera znamená jezdit různými způsoby. Čím širší je technický arzenál lyžaře, tím adekvátněji, s větší bezpečností a potěšením bude moci lyžovat.
Dále by se měl každý starat o své věci. Všechno je možné se správným přáním. Chci trénovat mimo sezónu – chvályhodné a rozumné! Hledejte na internetu, informací je teď hodně. Nebo si zalyžovat, popovídat si s trenérem, mimo sezónu absolvovat lyžařský výcvik. Pro skoky a triky – stejný princip. Jsou zde informace, videolekce, jsou zde možnosti cvičit na trampolíně a na skluzavce pod vedením instruktorů, využijte těchto možností. A pokusy o zacházení s čakrami a pukrami na internetu vnímám jako zbytečnou ztrátu času, promiňte, toto je praktická část.
Doporučuji zhlédnout film „Čáry“ s Kirillem Anisimovem, je k dispozici online. Co se mě týče, dostávám pravidelné nabídky na společné ježdění a práci na technice, tuto sezónu nabízím praktické lekce.
— Při lyžování v terénu záleží na délce paty lyže? Je jednodušší provést drop s dlouhou patou než s krátkou? Mluvíme o přistání přímo, ne ve výhybce.
Pro mě osobně je to jednodušší, ano.
— Lyže s rockerem se hůře ovládají na nerovných a větrných svazích. Jak lze při absenci druhého, univerzálnějšího páru lyží na takových svazích stabilizovat chování lyží s rockerem, díky jaké technice lze změnit postoj?
Tyto obtíže jsou spojeny s nedostatečnou délkou hrany, která drží lyži na tvrdém svahu. Inu, s nedostatečnou tuhostí lyží přeci jen lyže s rockerem nejsou na takový sníh dělané. To znamená, že je třeba vynaložit větší úsilí na kontrolu za takových podmínek.
Existují dva východy:
1. Používejte lyže k určenému účelu.
2. Napumpujte nohy.
V podstatě je to jako odpověď na problém. “Řezu dřevo jehlovým pilníkem, protože nemám pilu, co mám dělat?” ))).
PRAVIDLA JÍZDY NA OFF-PIPE
— Jaká pravidla je třeba dodržovat při jízdě na novém, neznámém místě? Mohu jezdit na neznámých místech bez průvodce?
Můžete jezdit, jak chcete, pokud nebudete rušit ostatní, k tomu je freeride. Stejně jako ve zbytku života máte právo činit svá vlastní rozhodnutí a jste nuceni za ně převzít odpovědnost. Pár univerzálních doporučení, kterých se sám snažím držet.
1. Snažte se přijímat informace přímo, bez prostředníků a poškozeného telefonu. Zeptejte se lavinových specialistů, záchranářů a průvodců na úroveň lavinového nebezpečí. Nemá cenu se spoléhat na informace souseda ve frontě na lanovku, i když má pruhy po celém batohu. Jeho názor se vyplatí akceptovat pouze tehdy, jde-li o spolehlivé informace, například pokud na svahu viděl stopy po lavinách. Informace v duchu „Jel jsem, vše v pořádku“ nebo “Myslím…” – nic neříká. Nevěřte stopám jiných lidí.
2. Pokuste se nasbírat co nejvíce informací o svahu. Některé sjezdovky končí místy, ze kterých je velmi obtížné se dostat ven. A to mluvíme nejen o skalních zlomech, ale také o řece, která blokuje cestu k dálnici, mírném a dlouhém svahu pokrytém sněhem atd.
3. Laviny nejsou jediným a ne nejčastějším nebezpečím v horách. Přemýšlejte o tom, co uděláte, když některý z členů skupiny ztratí lyže nebo se zraní. Musíte mít jasnou představu o tom, kam svah směřuje, a o možnostech operativní komunikace se zbytkem světa.
4. Pokuste se poctivě zhodnotit své silné stránky a silné stránky účastníků. Vzít nezkušeného kamaráda na riskantní dobrodružství jen proto, že vy a on už od školky sedíte v sousedních nočnících, není ten nejlepší motiv. Naučte se říkat ne, někdy je to ta nejlepší možnost. Může být těžké myslet střízlivě na krásném místě v dobré společnosti, ale není jiný způsob, jak žít šťastně až do smrti))). Čím dále je místo vašeho dobrodružství od „civilizace“, tím větší zásobu času a dalších zdrojů potřebujete.
— Jaké jsou základní zákony lyžování mimo sjezdovky? Existuje nějaká nepsaná pravidla, která je třeba dodržovat?
Podívejte se na text Alexe Kuzmitského – 13 pravidel lyžování mimo sjezdovky.
Neexistují žádná železná pravidla. Některé postoje vznikly ve firmách na svahu. Není například zvykem bez povolení zasahovat do skupiny. Když skupina sestupuje a dodržuje pořadí, je lepší počkat nebo zvolit jinou sestupovou trajektorii. Nebo například na našem „25. kilometru“ může být na některé lyžařské areály zavedeno dobrovolné moratorium. Abych nedával špatný příklad)). Ale obecně je to všechno velmi subjektivní. Myslím, že je potřeba se jen řídit zásadou – nekomplikovat život a nekazit náladu ostatním – freeriderům, sportovcům, turistům, provazníkům atp.
— Kde a jak se mohu dozvědět více o freeride? Jaké filmy dobře vystihují význam a atmosféru freeridu? Jaké knihy, články, časopisy vám pomohou dozvědět se více o freeride a vytvořit si svůj pohled na filozofii freeridu?
Je to legrační. Existuje mnoho filmů a zdrojů věnovaných freeridu. Některé věci se mi líbí a některé s nimi nesouhlasím. Ale o to nejde. Freeride je pro mě osobně příležitostí k učení a vyjádření. Sebe i okolí. Jaký má smysl utvářet si k tomu svůj postoj na základě dogmat a módy? Je to příležitost učit se, pracovat na sobě a získávat znalosti. A každý z nás má svou vlastní cestu, i když cesty začínají na stejných vrcholech. Vyzkoušejte, zjistěte sami, bez prostředníků je to pocitový zážitek. Abychom jednoho dne přesně pochopili proč. Na tuto otázku nemohu odpovědět, jakákoliv odpověď v tomto případě ztrácí smysl. Freeride je příležitostí zažít život tady a teď. Schopnost zastavit tok otázek a cítit na ně hlavní odpovědi.
Seznam knih, filmů, odkazů, ze kterých se začínající freerider může začít seznamovat s tématem lavinové bezpečnosti životů na stránce freeride MATCH.
Materiál sestavil Sergei Shestikhin na základě dotazů účastníků našich programů. Text je relevantní a pro mnohé bude užitečný a zajímavý. I ti, kteří jsou v „tématu“. Ostatně Shestikhin je bez nadsázky profík. Původní text na autorově blogu http://rossfree.livejournal.com
3 odpovědi na „FAQ pro začínající freeriderové lyžaře“
Poslední část, o lyžování mimo sjezdovky, doporučuji přečíst ještě jednou pozorně, i když už jste ji četli)). To je něco, co obvykle nečtete ani neslyšíte. A právě tyto znalosti (a tyto zkušenosti) dělají z jezdce freeridera, a ne hůlky a další vybavení.
http://www.backcountry.com/backcountry-access-alpine-trekker-adaptors что скажете про эти адаптеры для скитура? Стоит брать массивном человеку? Есть опыт использования? Заранее спасибо.
Jack London :
Dá se na běžném svahu lyžovat na freeridových lyžích? a je to vůbec možné? díky za radu
