Výběr auta je důležité rozhodnutí, které může ovlivnit váš život na mnoho let. V roce 2024 je na trhu mnoho různých modelů, které vyhovují každému vkusu a rozpočtu. Pro výběr správného vozu je důležité zvážit vaše potřeby a rozpočet.

Než začnete hledat auto, zvažte následující faktory:

  • Cena: Kolik jste ochotni utratit za auto?
  • Typ postavy: Jaký typ postavy potřebujete? Sedan, hatchback, crossover, SUV?
  • Velikost: Jakou velikost auta potřebujete?
  • Spotřeba paliva: Jak důležitá je pro vás spotřeba paliva?
  • Šetrnost k životnímu prostředí: Jak důležité je pro vás auto šetrné k životnímu prostředí?
  • Bezpečnost: Jak důležitá je pro vás bezpečnost vozidla?
  • Funkčnost: Jaké funkce potřebujete ve svém autě?

Zde jsou některé možnosti aut, které by se vám mohly líbit v roce 2024:

Pokud hledáte ekologický a úsporný vůz, elektromobil je skvělou volbou. V roce 2024 je na trhu mnoho různých elektrických vozidel, která vyhovují každému vkusu a rozpočtu.

Některé z nejlepších elektrických vozidel roku 2024:

  • Hyundai ioniq 6
  • Tesla Model 3
  • Audi etron GT
  • Ford Mustang Mach E
  • Kia EV6

Hybridní vůz je dobrou volbou, pokud chcete ušetřit na palivu, ale nejste připraveni přejít na čistě elektrický pohon. Hybridní vozy jezdí na benzín a elektřinu, což jim umožňuje šetřit palivo ve městě i na dálnici.

Některé z nejlepších hybridních vozů roku 2024:

  • Hybridní Toyota RAV4
  • Honda CR-V Hybrid
  • Mazda CX-5 Hybrid
  • Hybridní Hyundai Tucson
  • Kia Sorento Hybrid

Pokud nejste připraveni na nákup elektromobilu nebo hybridního vozu, dobrou volbou je také auto na plyn. Benzinové vozy nabízejí široký výběr modelů pro každý vkus a rozpočet.

Některé z nejlepších benzínových aut roku 2024:

  • Volkswagen Golf
  • Honda Civic
  • Mazda3
  • Toyota Corolla
  • Hyundai elantra

Crossover je oblíbený styl karoserie, který kombinuje vlastnosti sedanu a SUV. Crossover je dobrou volbou pro ty, kteří chtějí auto vhodné pro každodenní použití i na cesty.

Některé z nejlepších crossoverů roku 2024:

  • Toyota RAV4
  • Honda CR-V
  • Mazda CX-5
  • Hyundai Tucson
  • Kia Sorento

SUV je dobrou volbou pro ty, kteří chtějí vozidlo schopné jízdy v terénu. SUV také nabízí více prostoru a pohodlí než crossovery.

Některé z nejlepších SUV roku 2024:

  • Toyota Land Cruiser
  • Lexus lx
  • Třída Mercedes-Benz G
  • Range Rover
  • BMW X7

Sedan je tradiční styl karoserie, který nabízí komfort a efektivitu. Sedan je dobrou volbou pro ty, kteří chtějí auto vhodné pro každodenní použití ve městě.

Některé z nejlepších sedanů roku 2024:

  • Toyota Camry
  • Honda Accord
  • Mazda6
  • Hyundai Sonata
  • Kia K5

Hatchback je kompaktní a ekonomický typ karoserie. Hatchback je dobrou volbou pro ty, kteří chtějí auto vhodné pro každodenní použití ve městě i na krátké výlety.

Některé z nejlepších hatchbacků roku 2024:

  • Volkswagen Golf
  • Honda Civic
  • Mazda3
  • Toyota Corolla
  • Hyundai elantra

**Výběr auta není jednoduché rozhodnutí. Ale pokud zvážíte své potřeby a rozpočet, můžete najít vůz, který je pro vás ideální.

Kontaktujte náš autosalon AUTOSEZON-UFA, naši manažeři pro vás vyberou to nejlepší auto i na dálku přes video odkaz!

ČTĚTE VÍCE
Jak správně dýchat při ranním běhu?

Ruský automobilový trh zakončil rok 2023 pozitivně díky prodejům nových osobních a lehkých užitkových vozů.

Obyvatelé Ruské federace zakoupili v lednu až listopadu tohoto roku 859 tisíc až 999 tisíc takových vozů – o 200-300 tisíc více než za celý rok 2022, uvádí Asociace evropských podniků.

Růst tržeb v loňském roce ukázal oživení poptávky po poklesu způsobeném pandemií a dalšími ekonomickými faktory, říká Alexandra Vereteno, vedoucí strategického marketingu v auto holdingu Bars.

„Zlepšující se situace s národní měnou pomáhá zvýšit prodej, ale vysoké klíčové sazby ovlivňují počet úvěrů na auta vydaných bankami. Tyto protichůdné faktory se vzájemně kompenzují, což vysvětluje absenci výrazných změn na automobilovém trhu,“ domnívá se Andrey Grishakov, ředitel oddělení prodeje ojetých vozů GC AVTODOM a GC AvtoSpetsTsentr.

Loni se ruský automobilový trh částečně stabilizoval, protože niku evropských a amerických výrobců, kteří odešli z Ruské federace, obsadily čínské značky, uvedl generální ředitel skupiny AutoSpetsCenter Group Andrey Terlyukevich.

A ředitel Fakulty obchodní na Synergy University Kirill Plokhikh připomněl, že rok 2022 byl pro Rusy obtížným rokem, a to i z hlediska jejich emocionálního stavu:

„Lidé obvykle dělají velké nákupy za příznivé situace, za podmínek jistoty. V roce 2022, na pozadí začátku Severního vojenského okruhu a mobilizace, přestal být nákup automobilu pro mnoho občanů prioritou. Proto pokles tržeb. V roce 2023 je situace klidnější. Dolar se víceméně stabilizoval, již nedochází ke skokům na 125 rublů jako v březnu 2022. Občané viděli, že Rusko navzdory ekonomickým sankcím stojí pevně na nohou, a začali si dovolovat více nakupovat.“

Růst domácí výroby automobilů a prodeje automobilů obecně lze spojovat především s růstem vojensko-průmyslového komplexu, který funguje na plný výkon, připustil Plokhikh:

„Obranný průmysl se rozvíjí, průmysl se rozvíjí. Existuje ekonomický růst. A když dochází k hospodářskému růstu, zvyšuje se také poptávka po automobilech: veřejný sektor, podniky a občané je potřebují. Růst produkce ukazuje, že se ekonomice daří dobře.“

Kromě toho se objevily nové příležitosti pro nákup automobilu, poznamenal Sergej Klokov, vedoucí opravy karoserií v moskevské společnosti pracující s nákladní dopravou:

„Je zajímavé, že nákupy lze provádět na tržištích, což zvyšuje pohodlí. Dříve bylo těžké si představit, že byste mohli jít do Ozonu a koupit si tam Moskviče nebo OMODU. Co si budeme povídat, ještě nedávno nikdo netušil, že dojde k oživení značky Moskvich.

Kdo zachytil ruský automobilový trh

A přestože Asociace evropských podniků ještě nemá kompletní data za rok 2023, podle jejích informací za devět měsíců loňského roku lze říci, že náš automobilový trh rozdělily ruské a čínské značky: Lada, GAZ, UAZ, Chery Group , GWM Group, Changan a Geely.

Podíl západních značek, které odmítly pracovat v Ruské federaci, byl ve srovnání s rusko-čínskými malý. To ale ukázalo pokračující poptávku. Potvrdila to studie společnosti Insmart, která poskytuje ekosystém pro práci agentů na pojistném trhu.

Čínská auta začala vést v prodeji v Ruské federaci „kvůli poměru ceny a kvality“, protože v evropských autech „musíte pravidelně aktualizovat software, z nichž některé jsou pro ruský trh uzavřeny, stejný příběh s náhradními díly “ upřesnil Inssmart.

„Nárůst podílu čínských výrobců a pokles podílu západních značek odráží změnu v dynamice trhu, možná související s politickými a ekonomickými faktory,“ řekla Alexandra Vereteno, vedoucí strategického marketingu v auto holdingu Bars.

Čínský úspěch

ČTĚTE VÍCE
Co znamená Bandážní pasta na cukrování?

Všichni experti dotazovaní ForPost zaznamenali dominanci čínských výrobců na ruském automobilovém trhu v roce 2023, a to navzdory aktivaci domácích společností.

Nejen skupina AvtoVAZ, což je zcela přirozené, ale ani seriózní zahraniční výrobci nemohou odolat konkurenci čínského automobilového průmyslu, říká Sergej Gataullin, kandidát ekonomických věd.

„Touhu ruských automobilek udržet si podíl na trhu podporuje pouze jeden faktor – poptávka po beznadějně zastaralých autech v nižším cenovém segmentu, která prostě není pro čínský automobilový průmysl zajímavá,“ domnívá se.

Expanze čínských značek bude pokračovat jak na globální úrovni, tak na ruském trhu, je si jistý Gataullin.

„Lada překonala prodejní rekordy v roce 2022 a pokračovala i v roce 2023, protože nová domácí auta jsou levnější než zahraniční auta. AvtoVAZ podporuje i stát. Hovoří se o oživení modelu Oka – to je dobrý nápad, vždyť segment cenově dostupných městských malých aut je nyní volný. Dříve jsme koupili Datsun mi-DO jako autopůjčovnu, ale bohužel tato značka před třemi lety opustila Ruskou federaci. Pokud se nová Oka dostane na trh, určitě koupíme dávku těchto vozidel do našich vozových parků. Po autě ekonomické třídy určitě bude poptávka, ale je potřeba státní podpora a cena za tři hlavní konfigurace je od 0,8 do 1,65 milionu rublů,“ řekl Dmitrij Matveev, generální ředitel společnosti Avtoprokat (síť autopůjčoven v Rusko a zahraničí).

Podle jeho názoru byla hlavní výhodou našich vozů vždy relativně nízká cena a ruští výrobci se ji musí snažit zachovat. Obyvatelé Ruské federace jsou extrémně zřídka ochotni kupovat ruské zboží za vyšší cenu než jejich zahraniční protějšky, jak potvrdily průzkumy v posledních měsících, poznamenal Matveev.

Do roku 2023 bylo na ruském automobilovém trhu 16 čínských značek, ale loni se zastoupení čínských společností zvýšilo na 60, poznamenal Sergej Klokov.

Podle jeho hodnocení se Číňanům daří nahrazovat zahraniční značky, které odešly z Ruské federace, natolik, že podíl domácích výrobců výrazně klesá.

O kolik auta zdražila?

Průměrná cena nových domácích osobních automobilů dosáhla v listopadu 1,09 2023 milionu rublů – o 18,18 % více než v lednu (0,09 milionu).

Průměrné náklady na nový zahraniční automobil vzrostly v listopadu na 2,33 milionu rublů – o 12,4 % více než v lednu (2,07 milionu).

Průměrná cena ojetého zahraničního vozu byla v listopadu 1,33 milionu rublů – o 25,6 % více než v lednu (1,06 milionu), podle Rosstatu.

V lednu až listopadu 2022 byl obrázek jiný. Poté zdražil nový ruský osobní automobil o 23,55 %, nový zahraniční automobil o 43,2 % a ojetý zahraniční automobil pouze o 7,64 %.

„Rusové si uvědomili, že nová čínská nebo domácí auta stojí přibližně stejně jako dobrá ojetá zahraniční auta. Začaly se oceňovat ojeté vozy západních značek a na nárůst poptávky po nich trh reagoval zvýšením cen. To je důvod zdražování ojetých zahraničních aut,“ říká Kirill Plokhikh, ředitel Fakulty obchodní na Synergy University.

A růst cen nových aut je spojen s „drahým dolarem a inflačními procesy,“ dodal:

„Řekněme, že tuzemské automobilky nakupují určité typy náhradních dílů v zahraničí, protože některé náhradní díly je třeba dát na montážní linku a po celém světě zdražují. V roce 2024 se navíc v Rusku minimální mzda zvýší o 18,5 %. Společnosti již do svých cen započítávají budoucí náklady, protože budou muset platit mzdy. Udělají to zvýšením nákladů na své produkty.“

Růst cen zahraničních aut, jejichž ceny od roku 2022 rostou, je ovlivněn nejen jejich nedostatkem na ruském trhu, ale také „spekulacemi prodejců,“ uvedl generální ředitel společnosti Avtoprokat Dmitrij Matvejev. A dodal, že tuzemská auta zdražují kvůli silné závislosti jejich výrobců na dodávkách zahraničních komponentů.

„Ceny aut ale nemohou růst věčně. Tento růst zastaví periodický pokles poptávky. Ale samozřejmě se neočekává velký pokles cen,“ uvedl Matveev.

Růst ruského automobilového trhu, navzdory rostoucím cenám, naznačuje, že auta jsou „pro určitou část populace rozumně dostupná“ a že půjčky usnadňují jejich nákup, domnívá se Sergej Klokov.

„Úvěrové sazby rostou spolu s klíčovou sazbou Centrální banky Ruské federace, vždy tomu tak bylo. Můžete si vzpomenout na rok 2014, kdy sazba dosáhla 17 %. Lidé si mysleli, že měli štěstí, když si v letech 2014–2015 vzali hypotéku s 12 % ročně. Snižování a zvyšování sazeb je cyklický proces, takže ti, kteří to již zažili, pravděpodobně nebudou novými rozhodnutími centrální banky příliš překvapeni,“ dodal.

Co se stane s prodejem v roce 2024?

ČTĚTE VÍCE
Je možné udělat kadeře s prodloužením vlasů?

Prodej nových osobních automobilů v Ruské federaci vzroste zhruba o 20 %, říká Kirill Plokhikh, ředitel Fakulty obchodní na Univerzitě Synergy.

Podobný názor má i Andrey Grishakov, ředitel oddělení prodeje ojetých vozů společností AVTODOM Group a AutoSpetsCenter Group.

„V kvantitativním vyjádření se objem vozů zvýší na 1,3–1,4 milionu kusů. Růst trhu bude pocházet především ze zvýšení počtu čínských značek. A pokud bude současný trend pokračovat i v roce 2024, může dojít k přetlaku nabídky od výrobců z Číny a také ke vzniku konkurence mezi nimi,“ upřesnil.

Čínské společnosti plánují v roce 80 zvýšit svůj podíl na ruském automobilovém trhu na 2024 % a letos mohou dodat až 1,2 milionu nových vozů, což zabrání nedostatku v masovém a rozpočtovém segmentu, řekl Andrey Terlyukevich, generální ředitel AutoSpetsCenter. Skupina společností.

Podle jeho odhadů bude prodej nových aut v Ruské federaci v roce 900 na úrovni 1,3 tisíc – 2024 milionu kusů, nicméně poptávka po autech bude záviset na různých faktorech: cenách aut, externích omezeních, paralelních dovozech.

O aktivním boji čínských značek o ruský trh hovořil i šéf společnosti Avtoprokat Dmitrij Matvejev. V souvislosti s tím nabízejí autobazary speciální slevy na vozy z Číny, které nejsou dostupné u evropských značek, upřesnil.

„V roce 2023, kvůli nedostatku nových aut a jejich vysokým cenám – na pozadí poklesu kupní síly Rusů – byla většina poskytnutých úvěrů na ojetá auta. V roce 2024 jich může být nedostatek, protože majitelé aut stále více odkládají prodej starého vozu a nákup nového vozu. To znamená, že se trh s dobrými a relativně novými ojetými vozy zmenší. Navíc je stále nerentabilní dovážet ojetá auta do Ruské federace paralelním dovozem, protože cena pro konečného spotřebitele je nereálně vysoká. Důvody: clo a jiné poplatky. Pravděpodobný pokles trhu s ojetými vozy v roce 2024 poskytuje šanci čínským výrobcům, kteří již začali nabízet akční ceny,“ dodal Matveev.

Jaké budou ceny?

Odborníci poskytli obecně negativní prognózu cen nových a ojetých automobilů v Ruské federaci v roce 2024.

„Nárůst cen aut je přibližně srovnatelný s růstem mezd, alespoň v Centrálním federálním okruhu. Vzpomínám si na roky 2012-2013, kdy Hyundai Solaris stál 370-470 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci. Dostanete 35–40 tisíc rublů a pochopíte, kdy si můžete ušetřit na auto. Tak je tomu nyní. Auto si mohou dovolit rodiny se stabilním příjmem, ve kterých manželé pracují. Mohou si snadno vzít půjčku na auto s měsíční splátkou 20 tisíc rublů a pokrýt tak potřebu auta,“ řekl Kirill Plokhikh, vedoucí obchodní fakulty Synergy University.

Dostupnost nového auta pro občany na pozadí poklesu reálného disponibilního příjmu bude určována dostupností úvěrů, říká ekonom Sergej Gataullin.

ČTĚTE VÍCE
Jaký olej aplikovat na atopickou dermatitidu?

A na pozadí toho, že Centrální banka Ruské federace zvýšila klíčovou sazbu na 16 %, „nárůst cen automobilů nám neumožňuje činit optimistické předpovědi,“ poznamenal Andrey Terlyukevich, generální ředitel skupiny AutoSpetsCenter Group of Companies.

Ale Rusové s průměrnými příjmy si podle jeho názoru budou moci dovolit koupit auto u prodejců, kteří přitahují zákazníky výhodnými úvěrovými programy, dostupným leasingem a dalšími bonusy.

„V praxi, pokud člověk potřebuje auto tady a teď, vysoká sazba ho nezastaví. Je nepravděpodobné, že bude čekat na lepší časy, až sazba klesne, a koupí si auto za nevýhodných podmínek a po uvolnění politiky regulátora refinancuje úvěr,“ odpověděl Dmitrij Matveev, generální ředitel společnosti Avtoprokat.

Navzdory zvýšení klíčové sazby Centrální banky Ruské federace a posílení rublu se ceny aut v roce 2024 masově nesníží, věří Andrey Grishakov, vedoucí oddělení prodeje ojetých vozů GC AVTODOM a GC AvtoSpetsTsentr.

„Pobídkou ke snížení nákladů na automobily bude posílení národní měny na 80 rublů za dolar. Očekává se také, že od začátku roku 2024 porostou náklady na vozy téměř všech značek. Mnoho výrobců by letos chtělo zdražit, ale raději nezůstávat se zvýšenými cenami v menšině,“ upřesnil.

A Igor Shagapov, odborník na službu Autocode a profesionální selektor vozů, řekl, že na začátku roku 2024 očekávají, že AvtoVAZ zvýší cenu o tři až čtyři procenta základních nákladů na nová auta.

Ceny nových čínských aut budou buď zmrazeny, nebo sníženy, řekl:

„Vzhledem k tomu, že již existují předpoklady pro převis trhu, nakoupili jsme vše, co jsme mohli: od známých značek z Říše středu až po nevyslovitelné možnosti rozpočtu. V srpnu až září prodejci nakupovali pro budoucí použití, protože poptávka byla na vrcholu. Ale dokud to bude globální a významné, nic se samozřejmě nezlevní. A v období vysoké poptávky, jaro-léto, můžeme opět očekávat nárůst cen. Do této doby by měl AvtoVAZ dosáhnout normální kapacity. Měli mírný pokles, ale nyní lze očekávat, že se vrátí k počtu prodaných vozů jako před krizí.“

Navíc cena ojetých aut bude dál růst, protože zatím nedochází k poklesu kupní síly, mimo jiné díky indexaci mezd – lidé si udržují poptávku a možnost kupovat auta, poznamenal Shagapov.

„Nejvíce postiženým a nejobtížnějším rozpočtem v segmentu ojetých vozů je i nadále rozpočet do jednoho milionu rublů. V tomto segmentu je všechno velmi špatné – prakticky neexistují žádné alternativy: Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyudai Solaris. Jednou za dva až tři měsíce se ceny v tomto segmentu zvyšují o 5-7 %. A sekundární trh nebude nasycen čínskými auty, dokud nebudou lokalizovat montáž na úrovni ruských regionů a nezorganizují dodávky dílů,“ poznamenal expert na Autocode.

Kdy vzít auto

ČTĚTE VÍCE
Jaký krém je potřeba pro dehydratovanou pleť?

Odborníci se ale neshodnou na tom, kdy je lepší koupit auto v roce 2024.

Přesná definice závisí na mnoha faktorech, včetně cenových trendů, speciálních nabídek prodejců a ekonomických podmínek v zemi, připomněl Alexander Vereteno, vedoucí strategického marketingu v auto holdingu Bars.

„Obvykle je konec roku nebo začátek nového roku považován za vhodnou dobu k nákupu, protože se dealeři snaží splnit roční prodejní kvóty a nabízet slevy,“ dodala.

Andrey Grishakov, ředitel oddělení prodeje ojetých vozů společností AVTODOM Group a AutoSpetsCenter Group, má podobný názor:

„Je lepší nakupovat na konci roku, kdy prodejci nabízejí různé bonusové programy a slevy. V období před Novým rokem mají kupující často privilegia, která jim umožňují nakupovat vozy za konkurenceschopné ceny.

Generální ředitel skupiny AutoSpetsCenter Andrei Terlyukevich věří, že nejlepší čas bude v březnu až dubnu 2024 – přibližně tehdy do Ruské federace dorazí nová várka čínských vozů, takže náklady na modely z předchozího roku výroby se sníží o 15-20 %.

Pokud mluvíme o ojetých autech, pak nemá smysl jejich nákup zdržovat, říká Arkady Bakushkin, výkonný ředitel autopůjčovací služby Caranga:

„Největší dealerská centra a síťové servisy zaznamenávají trend: zákazníci začali šetřit na kvalitě náhradních dílů a opravárenských pracích. Pokud jste tedy na začátku roku našli slušné ojeté auto, neměli byste nákup odkládat. Cena za ně se pravděpodobně nesníží.“

Cenu aut bude ovlivňovat směnný kurz – a pokud předpokládáme, že závislost rublu na dolaru poroste, pak není třeba s nákupem auta otálet, dodal.

„Pokud se naplní prognóza snížení klíčové sazby, pak možná, jak se asi 40–50 % tržních expertů kloní k názoru, zaznamenáme u některých značek mírný pokles nebo stabilizaci cen. Pokud mluvíme o nákupu za vypůjčené prostředky, doporučil bych vám počkat na první informace od Bank of Russia o politice správy klíčových sazeb. Mnoho z největších hráčů na půjčování aut nyní analyzuje a čeká na první informace od Centrální banky Ruské federace,“ uzavřel Bakushkin.