Jaká by měla být podrážka na zimní obuvi?

Podrážka je detail boty, který rozhoduje o tom, zda budete mrznout v mrazu, zda budete stát na kluzkém povrchu a zda se vaše nohy unaví.

Jaký materiál zvolit, aby boty splňovaly vaše požadavky?

Jaká podrážka v ledu neklouže a udrží si tvar i v horku?

ITAITA studuje vlastnosti a vybírá nejlepší materiál pro podrážku boty.

Materiály podešve

Jaké složení je vhodné pro každodenní obuv? Který je nejlepší do mrazu? Podle místa určení a provozních podmínek volí výrobci obuvi materiál. Existuje několik typů. Nabízíme k porovnání klady a zápory osmi typů podrážek.

1. Kůže. Taková podrážka je považována za tradiční pro výrobu obuvi. Kůži používali naši předkové. Technologie takové výroby obuvi sestoupila do našich časů, ale kůže je drahý materiál, takže se častěji používá pro drahé boty a boty.

• Toto je nejlepší materiál pro zdůraznění krásy produktu.
• Materiál šetrný k životnímu prostředí nepoškozuje životní prostředí.
• Dobré hygienické vlastnosti a prodyšnost. Vhodné do letních bot.
• Pružné a plastové – tlumí při chůzi, snižuje zátěž kloubů a páteře.

Nejlepší materiál při bližším zkoumání odhalí i nevýhody.

• Vysoká abraze – kožená podešev není vhodná pro aktivní nošení.
• Jaká je nevýhoda? Nesnášenlivost vlhkosti. Za deštivého počasí může kožená podrážka absorbovat vlhkost a po vysušení se zdeformuje.
• Kluzký materiál. Nevhodné na zimu.
• Drahý. To ovlivňuje cenu obuvi.

2. Kombinovaný. Který materiál kombinuje výhody polyuretanu (PU) a termopolyuretanu (TPU)? Kombinovaný! Skládá se ze spodní vrstvy (TPU) a vrchní vrstvy PU. Tato podešev má viditelné vrstvení a texturu.

• Materiál je tepelně izolační. Porézní struktura obsahuje vzduch, který zabraňuje pronikání studeného vzduchu. Tato podrážka nemrzne.
• Neklouže. To je faktor pro použití kombinované podešve v zimní obuvi.
• Odolnost proti oděru. Boty s kombinovanou podrážkou vydrží dlouho.
• Vynikající tlumící vlastnosti. Při chůzi dochází k pohlcování vibrací, snižuje se zátěž páteře.

Jaká je nevýhoda takové podrážky?

• Drahý výrobní proces a vysoké náklady.

3. Termoplastický elastomer (TEP, TRP). Materiál s porézní strukturou, s viditelnými póry a hlubokým nášlapem.

• Díky porézní struktuře taková podešev udržuje teplo, zabraňuje zamrzání bot.
• Toto je nejlepší materiál, který vytváří odpružení. Boty jsou pružné a odlehčují páteři.
• Lze recyklovat. Podešev lze znovu použít.
• Co je další plus? Nízké náklady.
• Odolnost proti opotřebení. Boty slouží ne jednu, ale několik sezón.

• Materiál není dostatečně krásný.
• Neschopnost použití pro večerní a elegantní boty.
• Malý výběr barev.

4. Polyvinylchlorid. Hladký a těžký materiál s jednoduchým vzorkem běhounu.

• Polyvinylchlorid je známý svou odolností.
• Nedeformuje se mrazem ani zvýšenými teplotami.
• Neklouže, proto vhodné pro použití při výrobě zimní obuvi.
• Polyvinylchloridová podešev je elastická, což se odráží ve vlastnostech tlumení nárazů. Tlumí vibrace a snižuje namáhání kloubů a páteře.
• Jednoduchost výroby.

Zdálo by se, že s takovým výčtem výhod je to nejlepší materiál. Ale kromě výhod má i nevýhody.

• Hmotnost. Polyvinylchloridová podrážka se ukazuje jako těžká, v takové obuvi je těžké dlouho chodit.
• Postupem času se elasticita ztrácí a mohou se objevit praskliny.

5. Ethylenvinylacetát (EVA, EVA). Polymer s porézní strukturou. Používá se téměř ve všech typech obuvi.

• EVA je velmi lehký materiál, takže boty z něj jsou téměř beztížné.
• Vynikající tlumící vlastnosti. Boty EVA jsou pružné, snižují vibrace při chůzi a minimalizují zátěž páteře.
• Vhodné k lehké plážové a sportovní obuvi.
• Schopnost přizpůsobit se tvaru nohy.
• Podešev poskytuje teplo.

Bez ohledu na to, jak dokonalá se zdá být podrážka EVA, má také nevýhody.

• EVA nelze nazvat mrazuvzdornou, je vhodná pouze pro letní a polosezónní boty.
• EVA podešev není odolná.
• Při aktivním nošení mohou boty šlapat a opotřebovávat se.

6. Termoplastická pryž. Je to syntetická pryž, odolná a elastická, má chránič jakékoliv hloubky a vzoru.

• Podešev z termoplastické pryže je tím nejlepším materiálem na zimu.
• Vynikající tlumící vlastnosti zmírňují namáhání nohou a páteře.
• Termoplastická pryž je materiál poměrně odolný proti opotřebení a téměř se neopotřebovává.
• Bohatá barevná škála.
• Podrážka vypadá pěkně.

• Podrážka vyrobená z termoplastické pryže vyžaduje drahé vybavení, a proto má vysoké náklady.
• Nízké tepelně izolační vlastnosti. Taková podrážka může promrznout, proto není vhodná do velkých mrazů.

7. Tunit. Typ gumy je velmi hustý materiál, který napodobuje kůži.

• Podrážka Tunite napodobuje pravou kůži.
• Materiál má reprezentativní vzhled.
• Dobrá odolnost proti opotřebení.
• Vysoká tepelná vodivost.

• Tunit klouže po dlaždicích a kobercích.

8. Latex. Ve svém složení má taková podešev pryž a pryžová vlákna. Je to elastický a velmi pružný materiál.

• Umožňuje vytvářet měkké podrážky s vynikajícími tlumícími vlastnostmi.
• Latexová podrážka má výbornou přilnavost k zemi, takže prakticky neklouže.

• Nízké tepelně izolační vlastnosti. Podrážka může zamrznout.

Jaký materiál je nejlepší, je na vás, vše závisí na preferencích, účelu boty a místě jejího použití.

Kvalitu obuvi a její životnost ovlivňuje nejen podrážka, ale také způsob jejího zapínání.

Způsoby montáže:

• ranto-lepidlo – jeden z nejodolnějších způsobů upevnění, při kterém je substrát připevněn kopronovým švem k lemu a podešev je k němu již připevněna.
• Lepidlo-piercing – u této metody se podešev přilepí k vytaženému okraji obrobku a navíc se dvounitně prošívá lavsanovou nití.
• horká vulkanizace – vytváří monolitickou montáž. Podešev je zajištěna vulkanizovaným dnem.
• Lepidlo Tato metoda je široce používána ve výrobě. Všechny části podešve jsou zpracovány tak, aby získaly drsný povrch. Poté se na ně nanese lepidlo a dojde k sušení, v důsledku čehož se vytvoří lepicí šev.
• lití — používá se metoda přímého formování, při které se podešev stává běžnou součástí boty. Je dosaženo monolitického spojení mezi spodní částí boty a svrškem, boty jsou neuvěřitelně odolné a odolné proti vlhkosti. Metoda se používá k výrobě vojenských bot a gumáků.

Jak vybrat materiál podrážky při nákupu bot?

Je těžké pojmenovat nejlepší materiál a říct, která podrážka vám bude nejvíce vyhovovat. Hodně záleží na ročním období, účelu bot a vašich preferencích.

Jaká by měla být zimní podrážka? Zimní boty by měly mít dobré nášlapy – hluboký a rozmanitý vzorek, který zabrání uklouznutí. Nejlepším materiálem podrážky pro takové boty je pryž, polyvinylchlorid a kombinované.

Jaká by měla být demi-sezónní podrážka? Zde je větší výběr. Nejlepší materiál na boty určené na jaro a podzim by měl mít dobrou trakci, neklouzat, tlumit a nepromáčet.

Jaká by měla být podrážka na léto? Podrážka na léto by měla být lehká. Vhodné jsou pro něj prodyšné materiály, které zajistí vysoké hygienické vlastnosti.

Jaká by měla být podrážka sportovní obuvi? Podešev, která je dodávána s teniskami, musí mít dostatečnou elasticitu, nesmí nohu omezovat a držet ji ve správné poloze. Důležitá je také vlastnost přilnavosti k zemi. Pro sportovní obuv je vhodná guma a guma.

Podešev boty ovlivňuje její design, odolnost, pohodlí a komfort.

Těžko říct, který materiál je nejlepší, hodně záleží na ročním období, účelu boty a vašich požadavcích na ni.

I přes obrovský výběr není výběr kvalitní a pohodlné zimní obuvi, která vydrží více než jednu sezónu, jednoduchý. Vysoká cena nezaručuje kvalitu. Zima testuje boty na pevnost každý den – se sněhem, rozbředlým sníh, činidly, změnami teploty. Jak vybrat boty nebo kozačky, kterým za týden nespadnou podpatky nebo nepraskají podrážky?

Nejlepším materiálem na svršek zimní obuvi je pravá kůže, to zná každý. Jen přichází v jiné kvalitě. Jak vybrat to nejlepší? Jedním z vodítek může být cena. Dámské boty vyrobené z přírodní a dobře ošetřené hovězí kůže speciálně pro obuvnický průmysl nemohou být levnější než 100 dolarů, říká Michail Simakov, konzultant nákupního centra obuvi Na Avtozavodskaja. Pánské boty by měly stát minimálně 70 – 80 $.

Cena zimního páru se samozřejmě odvíjí i od výrobce. Ruština, turečtina nebo třeba čínština jsou levnější než italština, španělština a finština. „Skutečné italské zimní boty vyrobené z pravé kůže nemohou stát méně než 130 dolarů,“ varuje Tina Daraselia, prodejní konzultantka italského obuvnického salonu obchodního domu Moskvichka. “Pokud je pár levnější, znamená to, že kůže není přírodní, ale umělá nebo lisovaná.”

Podle specialistů z Ústředního výzkumného ústavu kožedělného a obuvnického průmyslu umožňují moderní technologie vyrábět koženou látku ze zbytků a odpadu. A ani profesionál nedokáže vždy rozlišit jedno od druhého. Ale kozačky vyrobené z mačkané kůže vydrží sezónu, víc ne. Přestože vypadá jako přírodní, chová se jako umělá: špatně dýchá, nepropouští vlhkost a vzduch, láme se a loupe.

„Kůže, ze které je vyroben svršek zimní obuvi, by měla být dobře tvarovaná, lesklá, lépe odpuzuje vodu,“ říká Lidiya Shmakova, inspektorka Rospotrebnadzor. “Než poprvé vyrazíte ven, musí být všechny boty ošetřeny vodoodpudivou směsí, jinak i ta nejkvalitnější kůže rychle ztratí svůj vzhled a boty ztratí své spotřebitelské vlastnosti.”

Zimní boty se za zimní boty velmi často jen „tváří“. Akorát polosezónní boty byly zateplené kožešinou

Neméně důležité jsou kvalitní podrážky zimních bot a kozaček. Pravá kůže se k němu absolutně nehodí. Je lepší dát přednost botám s podrážkou z termoplastické pryže, pryže nebo polyuretanu. Takové podrážky jsou lehké, odolné, rychle se neopotřebují a nelámou se při ohýbání. Doporučuje se však nosit takové boty při teplotách ne nižších než minus 15 stupňů. Mrazu mnohem lépe odolávají boty s podrážkou z termoplastického elastomeru (TEP). I pro odborníka je obtížné rozlišit gumu od TPE okem. Na dotek můžete: TEP je hutnější materiál a není tak pružný jako řekněme guma, nicméně můžete také minout. Je bezpečnější přečíst si, z čeho jsou boty vyrobeny: výrobci jsou povinni tuto informaci uvést na krabici. A pokud tam nejsou, má smysl požádat prodejce o certifikát shody, který tyto informace rozhodně obsahuje.

„Většina dámských bot, které se dnes prodávají, pouze předstírají, že jsou zimními botami,“ vysvětluje Lidiya Shmakova. — Aby výrobci ušetřili náklady, často zateplují polosezónní boty kožíškem nebo se jednoduše omezují na kožešinové vložky a vydávají boty za zimní. Takové boty se vyznačují tenkou, hladkou podrážkou bez charakteristického zimního zvlnění a nestabilní patou. Nohy vám v něm budou mrznout a klouzat.

Skutečné zimní boty by měly mít stabilní vroubkovanou podrážku.“

Pokud se vám model líbí, ale podrážka je trochu tenká, mohou situaci zachránit vložky. Speciální vícevrstvé termo vložky jsou nejoblíbenějším produktem pro ty, kteří si kupují polosezónní boty na zimu, říká Victoria Timofeeva, ředitelka obchodu ESSO-Valdai. Vložky se skládají ze tří vrstev. Vrchní je z vlny, prostřední z izolačního materiálu, spodní je z hliníkové fólie.

Důležité je také to, jak je svršek spojen s podrážkou: buď lepený, nebo litý. Používají se také různé tvarované spodní díly s imitací švů, aplikovaných lemů atd. Pro zimní obuv se lépe hodí lepidlo, vstřikování, způsob upevnění lemu nebo jejich kombinace.

Vnitřek zimní obuvi je lemován kožešinou, často vyrobenou z přírodní ovčí kůže, méně často z umělé kožešiny nebo králíka. Největší poptávka je po zimní obuvi podšité přírodní kožešinou,

ale kupující zřídka věnují pozornost stélce a tomu, co je pod ní. A marně.

“V zimních botách s kožešinovou podšívkou musí být kožená kapsa v patě místo kožešiny, jinak kožešina na patě rychle prorazí,” varuje Lidiya Shmakova. — Stélka musí být vyjmuta, aby mohla být vysušena. Pokud je lepený, nelze určit, zda je pevný nebo sešitý z kusů, kde jsou švy nebo na jakém kartonu je „zasazen“. Někteří výrobci lepí vložku na kartonovou krabici, která rychle navlhne. Ve stélce je povolen pouze jeden šev, musí být po obvodu prošit. Pokud je navíc stélka lepená, nejsou vidět vady uvnitř boty – vyčnívající hřebíky, hrbolky, neutěsněné švy.“

A na závěr ještě jeden důležitý detail – boty mají stejně jako potraviny datum spotřeby. Při dlouhodobém skladování podešev ztrácí elasticitu a může prasknout. Dívejte se proto na datum výroby a nekupujte prošlé zboží.

Světlana ŠEVČENKO