V dalším článku ze seriálu „Projeďte závodní dráhu polovičním kopem“ si povíme o cviku, který lze bezpečně klasifikovat jako obtížný. Jmenuje se to paralelní parkování při couvání.

Co se týče druhého komplexního cviku, zvaného vstup do boxu obráceně, ten byl rozebrán v předchozím článku.

Abych byl upřímný, paralelní parkování na dálnici není o moc obtížnější než jiná cvičení, ale nejčastěji právě kvůli tomu uchazeči o řidiče nesloží zkoušku z dopravní policie. Pojďme se tedy podívat na optimální pořadí pro dokončení tohoto cvičení a také probrat běžné chyby a problémy:

  • Schéma cvičení.
  • Prováděcí příkaz.
  • Tabulka chyb.
  • Návod k realizaci.
  • Návod v pdf.
  • Chyby a problémy ve cvičení.
  • Paralelní parkování ve městě.
  • Paralelní parkování na videu.

Schéma cvičení

Místo realizace parkování couváním je znázorněno na následujícím obrázku:

Simuluje úsek silnice, na kterém jsou dole (na okraji silnice nebo chodníku) zaparkována 2 auta, mezi nimiž musí kandidát řidič opatrně zaparkovat vlastní auto pomocí paralelního parkování.

Pokud se během výcviku v autoškole naučíte parkovat couváním, značně si tím usnadníte život v budoucnu.

Poznámka. Vzdálenost mezi stojícími vozy v diagramu je malá – pouze 2 délky našeho vozu. Nebude tedy možné parkovat před, protože. zadní část vozu bude výrazně vyčnívat z „kapsy“.

Abyste se z této situace dostali, autoři zkouškových cvičení navrhují použít metodu, která se oficiálně nazývá „paralelní parkování v opačném směru“.

Upozorňujeme, že paralelní parkování může být užitečné nejen při složení zkoušky dopravní policie, ale také v reálné dopravní situaci.

Inu, vzhledem k neustálému nárůstu počtu osobních aut a chronickému nedostatku parkovacích míst se v praxi tento manévr musí provádět poměrně často.

Postup paralelního parkování

Podívejme se na to, čeho je třeba dosáhnout v důsledku cvičení:

  1. Dojeďte na startovní čáru cvičení a zastavte. Vezměte prosím na vědomí, že řádek pro zahájení cvičení je na obrázku nad kuželem číslo 1.
  2. Překročte počáteční čáru cvičení a zastavte se.
  3. Zpátečka mezi imaginárními auty.
  4. Pobyt.
  5. Opusťte prostor cvičení.

Kromě toho správní předpisy ministerstva vnitra upravují trajektorii, po které musí řidič cvičení absolvovat. Jediným možným způsobem, jak zkoušku složit, je tedy paralelní park. v jednom běhu (zpátečku lze zařadit pouze jednou).

Tabulka chyb pro cvičení

První sloupec tabulky obsahuje popis možných chyb a druhý sloupec zobrazuje počet chyb, kterých se lze dopustit. 0 znamená, že po první chybě je zkouška hodnocena známkou NESPĚL.

chyba Možné množství
113.1. Nezačalo provádět testovací cvičení do 30 sekund po obdržení příkazu (signálu) k jeho zahájení.
113.2. Zničené značkovací zařízení. 2
113.3. Podle průmětu velikosti vozidla vyjel za hranice zkušebních cvičebních ploch, označených čárami silničního značení 1.1 bílá nebo 1.4 žlutá a označovacími kužely (vyznačovacími sloupky), nebo najel kolem na čáru značení označující hranice testovací oblasti cvičení, v závislosti na podmínkách testu.
113.5. Nepřekročil kontrolní čáru s vnějšími rozměry vozidla v případech, kdy překročení kontrolní čáry umožňují podmínky zkušebního cvičení.
113.6. Odchýlena od stanovené trajektorie pohybu stanovené podmínkami zkušebního cvičení.
113.7. Nechal motor zastavit. 2
113.15. Opustil zkoušku (odmítl dokončit testovací cvičení).

Pokyny krok za krokem pro paralelní parkování

Podívejme se na pokyny krok za krokem k provedení cvičení:

1. Pohybujte se ve směru startovní čáry cviku a zastavte se těsně před ní.

ČTĚTE VÍCE
Co je lepší poloautomatické nebo argonové svařování?

2. Odjeďte a začněte se pohybovat vpřed.

Hlavním úkolem v této fázi je dojet pravou stranou vozu co nejblíže k čipu číslo 1. Kromě toho musí vůz na začátku cvičení zcela přejet přerušovanou čáru.

3. Zastavte a zařaďte zpátečku. Neměňte polohu volantu.

Dalším krokem je jízda na krátkou vzdálenost v přímém směru. Účelem tohoto bodu je umístit pravé zadní kolo vozu ke kuželu číslo 1. Polohu kužele můžete zkontrolovat přes pravé zpětné zrcátko.

4. Zastavte na čipu 1, otočte volantem doprava, dokud se nezastaví.

5. Začněte couvat. Zároveň se podívejte do levého zrcadla! Auto se postupně otočí směrem k parkovacímu místu. Musíte se pohybovat přesně, dokud se v zrcadle neobjeví žeton číslo 2 (správná pozice je znázorněna na obrázku níže).

6. Jakmile uvidíte čip v zrcadle, přestaňte.

7. Otočte volantem tak, aby auto jelo rovně, tzn. vraťte jej do původní polohy.

8. Začněte couvat. Podívejte se do levého zrcátka na přerušenou čáru značení a levé zadní kolo vozu. Jakmile kolo překročí čáru (stačí se trochu pohnout), zastavte.

9. Otočte volantem zcela doleva.

10. Začněte couvat. V tomto případě auto skončí vjezdem do parkovací kapsy.

V této fázi se musíte pečlivě podívat na čipy umístěné před autem a navigovat podle nich. Zpětná zrcátka můžete ignorovat. Jakmile je auto rovnoběžně s okrajem pomyslné vozovky, zastavte.

11. Zastavte a zařaďte neutrál.

12. Opusťte parkovací plochu.

Poté je zpětné parkování úspěšně dokončeno.

Pokyny pro paralelní parkování na dálnici

Tradičně vám doporučuji stáhnout a vytisknout si podrobné pokyny pro provádění paralelního parkování na závodní dráze ve formátu pdf:

Chyby a problémy při couvání mezi vozy

Možnosti, ve kterých můžete neprojít “paralelní parkování vzad”:

  • srazit kolíky 3 nebo 4,
  • zastavte vůz na přerušované značící čáře (pokud je po provedení cviku kolo auta na přerušované značící čáře nebo nad ním např. visí zpětné zrcátko).

Srazit tyče To je možné, pokud se před zastavením v parkovací zóně pokusíte za jízdy otočit volantem zpět, jak to někteří instruktoři ve spěchu vyžadují. To by se nemělo dělat. Po zastavení můžete otočit volantem, aniž byste riskovali neúspěch u zkoušky.

Překročte přerušovanou čáru možné ve dvou případech. První je zkusit otočit volantem za jízdy, než zastavíte v parkovací zóně. Druhým je, pokud začnete točit volantem doleva brzy, když kolo ještě nepřekročilo přerušovanou čáru.

Aplikace paralelního parkování ve městě

Cvičení paralelního parkování je primárně určeno k úspěšnému parkování ve městě.

Při provádění tohoto cvičení v ulicích města však můžete zažít problémy, které nejsou simulovány na místě. Hlavní je, že když zastavíte u vybraného parkovacího místa před paralelním parkováním, auto za vámi je za vámi. V tomto případě parkování nelze provést. A protože aut přibývá mílovými kroky, na frekventovaných ulicích je lepší hledat místa pro rychlé zaparkování vepředu (měla by být výrazně větší, než je délka vašeho auta).

I když stále musíte vědět a umět paralelně parkovat mezi auty. Tato dovednost výrazně rozšíří seznam potenciálních parkovacích míst.

Paralelní parkování vzad na videu

Na konci článku navrhuji zhlédnout krátké video, které názorně ukazuje, k čemu může neschopnost paralelního parku vést:

ČTĚTE VÍCE
Proč je pro hubnutí lepší chůze než běh?

Souhlas, tento druh parkování je směšný a směšný. Naučte se proto parkovat „od kolébky“.

Další článek ze série „Projít závodní dráhu polovičním kopem“ pojednává o tajemstvích složení zkoušky dopravní policie.

Varování! Od 1. dubna 2021 lze cvičení „Paralelní parkování“ absolvovat jak na závodní dráze, tak ve městě. Pokyny k provedení nového cvičení jsou uvedeny v článku „Paralelní parkování při zkoušce dopravní policie“.

Hodně štěstí u zkoušek!

Aktualizováno: 24. července 2021
Maxim Kalašnikov

odborník na automobilovou legislativu v Rusku. Více než 11 let studuje automobilové regulační dokumenty a konzultuje řidiče. Autor analytických článků a školení. Projektový manažer SDA Master (pddmaster.ru).

Série článků „Projeďte závodní dráhu na půl kopu“ Projeďte závodní dráhu polovičním kopem – úvod Nadjezd (skluzavka na autodromu) Otočí se o 90 stupňů Otáčení ve stísněných prostorách Nový had na závodní dráze Had Vjezd do garáže obráceně (vjezd do boxu) Paralelní parkování vzad Řízená křižovatka na dálnici

Doporučujeme také přečíst: Tajemství složení zkoušky dopravní policie Vlastnosti složení zkoušky na závodní dráze od 14. října 2017 Nové trestné body za zkoušku dopravní policie od 1. dubna 2021 Provádění autodromových cvičení na zkoušku ve městě od 1 Parkování s otočením o 90 stupňů (vjezd do boxu) Otočte se v uzavřeném prostoru během zkoušky dopravní policie

17. února 2014 18:26

Přidejte do článku opravu chyby. Pokud začnete zadním pravým nárazníkem auta srážet spodní žetony na obrázku, to znamená, že už jste zajeli hodně hluboko do kapsy, tak je potřeba otočit kola doprava (3 otáčky řízení kolo), zařaďte první rychlostní stupeň a vyrovnejte vůz. Přesně tato situace nastala u mě, přesto, že k stop čáře u čipu 1 byla velmi krátká vzdálenost, těchto 20-30 cm mi stačilo na vyrovnání auta, stálo perfektně přesně uprostřed kapsa, přední dorazová čára nepřekročila, zadní jsem již nemusel zapínat, výsledkem je 0 trestných bodů a absolvování cvičení. Obecně na internetu a instruktoři učí, jak cvik správně provádět, ale bohužel nikdo neporadí, jak situaci napravit, když se něco pokazí. Například jsem se přitiskl k čipu 1, jel hodně daleko, hned točil volantem, nakonec jsem kvůli čipu 1 nechtěl nastoupit do přední části auta, musel jsem otočit volant napůl dozadu zatáčka, takhle trochu jet, pak si uvědomil, že teď se vejde předek, otočil jsem to dál, zatáhl jsem to úplně doleva, ale záď auta se stále nevešla (to bylo jasné ze zrcátek že bych oklepal žetony na obrázku, jsou dole), stál jsem tam, půl minuty přemýšlel a rozhodl se správně: otočil jsem volant úplně doprava a jel trochu dopředu .

27. června 2014 07:04

Ahoj! Inspektor řekl, že jsem po dokončení cvičení neprošel závodní dráhou – parkování! Udělal jsem všechno perfektně, ale řekl, že cvičení nebylo dokončeno, protože. Neopustil jsem ji. Za to nejsou žádné body, má v této situaci inspektor pravdu?

15. února 2016 04:44
Anatoly-11

2 délky auta. Kde jsi v životě viděl TAK prázdná místa?! Parkuji zády k sobě (20 cm volného místa na obou stranách, max.). Musíme se naučit parkovat, když je alespoň metr volného místa, pak to bude mnohem jednodušší..

PS. Zaparkovat s předním náhonem je pohádka!

ČTĚTE VÍCE
Co dělají děti Karen Shakhnazarovové?

15. února 2016 10:23

Anatoly, i přes tak velký prostor ve zkoušce ne všichni řidiči dokážou toto cvičení dokončit bezchybně.

Hodně štěstí na silnicích!

21. září 2016 10:11

Instruktor mě nenechá zastavit. Pouze jednou pro zařazení zpátečky.

21. září 2016 19:17

Naděje, Tohle není dobré. Je obtížnější paralelně zaparkovat bez zastavení a je větší šance, že uděláte chybu.

Hodně štěstí u zkoušek!

11 Leden 2017 20: 32

Další otázka! Měli byste se ke sloupu č. 1 stále přibližovat pravým zadním kolem, nebo jej definitivně „přejet“? Tento článek říká, že tím nemusíte projíždět. Ale v předpisech diagram ukazuje polohu vozu před zařazením zpětného chodu, jako by již touto funkcí prošlo:

možná je to úplně jedno?

17 Leden 2017 12: 27

Natalia, zatím jsem nikdy neslyšel, že by si na to někdo stěžoval při zkoušce na dopravní policii. Pokud chcete hrát na jistotu, pak v kroku 2 schválně zastavte auto za čárou a v kroku 3 jej vraťte do pozice „pravé zadní kolo poblíž žetonu číslo 1“.

Hodně štěstí na silnicích!

19. března 2017 12:38

Udělal jsem zkoušku na závodní dráze, všechny cviky jsem dokončil přesně bez chyb, ale při paralelním parkování mi pravé zrcátko vykouklo do čáry o 2-3 cm. Kola jsem nepřejel.. řekli, že jsem neprošel.. je to legální?. řekli, že nebyly žádné trestné body ne..neprošel jsem hned

20. března 2017 16:17

Оксана, chyba z odstavce 113.3 platí pouze v případě, že vůz přejel čáru značení kolem. V tomto odstavci není nic ohledně rozměrů (zrcadel). Doporučuji zpochybnit výsledky zkoušky.

Hodně štěstí na silnicích!

29. března 2017 12:09

Konečný obrázek pro paralelní parkování je nesprávný. Vstal jsem přesně tak a byl jsem poslán na opakování. Musíte se umístit hlouběji do kapsy, zjevně, koneckonců dopravní policie počítá rozměry vozu na základě zrcátek, takže musíte jasně řídit auto dovnitř tak, aby levé zrcátko protínalo značení.

30. března 2017 11:23

Ohledně začátku cvičení jsem neudělal zkoušku z důvodu, že se mi zadní pravé kolo zastavilo na sloupku 1, inspektor řekl, že jsem měl jet vpřed za startovní čáru cvičení.

31. března 2017 19:20

konuh, pro jasnost je vzdálenost na obrázku zvětšena. Ve staré verzi však zrcadlo na označení nespadlo, byla mezi nimi malá vzdálenost (1 px).

Hodně štěstí u zkoušek!

31. března 2017 19:24

Helena, v popisu cvičení „Paralelní parkování“ ve správním řádu není požadavek na povinné přejetí startovní čáry cvičení. Doporučuji zpochybnit výsledky zkoušky.

Hodně štěstí u zkoušek!

1. dubna 2018 00:03

Moje žena jednou srazila bok auta o zeď parkoviště a naučila ji parkovat. Teď jsem zatraceně hrdý. Ne, dobře, pronajímáme parkovací místo poblíž a stojí tam nová škodovka. Pořád to nestačilo narovnat ve stopě. Nemohli jsme být šťastnější, když jsme našli nájemníka, ale bylo by to smutné)

21. září 2018 11:05

Dobrý den, syn včera udělal zkoušku, složil všechny prvky dobře, v paralelním parkování zastavil těsně u čáry, nárazník nešel za čáru, byl uprostřed čáry, bylo mu řečeno převzít vše, rozměry nešly za čáru

10 Leden 2019 08: 54

ČTĚTE VÍCE
Jakou košili nosit pod světlou bundu?

Mohu během zkoušky při cvičení Parallel Parking, když zastavím a poté otočím volantem úplně doleva, otevřít dveře, abych zjistil, zda je levé zadní kolo přesně na čáře? Spadl jsem na rovnoběžné rovině, protože zrcadla v mrazu nespadla.

10 Leden 2019 15: 06

Stepan, správní řád obsahuje seznam chyb, ve kterých se zkouška považuje za neúspěšně. V tomto seznamu není zahrnuto otevírání dveří, tzn. Z právního hlediska by otevření dveří nemělo vést k negativním důsledkům.

Hodně štěstí na silnicích!

30. října 2019 13:05
Světlana-170

Moc děkuji za srozumitelně napsané cvičení krok za krokem. Když mi to instruktor ukázal, vypadalo to, že tohle parkování nikdy neudělám. Ale po vašem článku vše funguje mnohem lépe!

31. října 2019 22:47

Svetlana, Děkujeme za vaši odezvu!

Hodně štěstí u zkoušek!

26. března 2021 11:12

To samé, co jsem psal o vjezdu do garáže. Instruktor požaduje nepřetržité parkování. Při couvání otočte volantem úplně doprava, poté doleva. Někdy to samozřejmě funguje, ale ne vždy. Je to se zastávkami v pořádku?

5. dubna 2021 14:46

Oleg-251, zastavení během tohoto cvičení není porušením.

Hodně štěstí u zkoušek!

1. října 2022 06:40

Dobrý den!Sdělte mi prosím, zda se jedná o hrubé porušení (po kterém inspektor zastaví zkoušku) po absolvování cvičení na závodní dráze a opuštění vozu jsem nesundal ruční brzdu.(automat) Děkuji.

2. října 2022 14:12

Larisa-51, Ahoj.

Tabulka chyb je uvedena v tomto článku. Vaše chyba spadá pod bod 5.3 a měl by být udělen 1 trestný bod.

Pro studenty autoškol je paralelní parkování jedním z nejobtížněji zvládnutelných jízdních prvků. Po získání řidičského průkazu dělá mnoho motoristů typické chyby, když neví, jak správně paralelně zaparkovat ve skutečnosti, tzn. provádějte jej ve městě, nikoli na místě speciální autoškoly. Ale pokud budete postupovat podle správného algoritmu pro provedení tohoto složitého manévru, není to o nic obtížnější než opustit garáž a vjíždět.

Základní pravidla

Parkování souběžně s vozovkou je nutné u úzkých komunikací, zajišťujících průjezd pro ostatní vozidla. Na zpátečku je vůz mnohem ovladatelnější (poloměr otáčení je menší) a dokáže se s přehledem vejít do omezeného prostoru mezi dvěma zaparkovanými auty. Abyste pochopili, jak se naučit paralelní parkování, musíte zvážit základní pravidla, kterými se řídí jeho implementace:

  • Zaměřte se na rozměry vašeho vozu. Rozměry parkovacího stání musí přesahovat rozměry vozu o 1,5-2x na délku a minimálně 1 metr na šířku.
  • Minimální vzdálenost mezi auty zaparkovanými podél silnice by měla být 1,5 metru. Dodržování tohoto pravidla umožní všem účastníkům parkování volně opustit parkoviště.
  • Parkování musí být přísně rovnoběžné s vozovkou; porušení tohoto pravidla povede k tomu, že část vozu „vyčnívá“ a vytváří překážku provozu.
  • Zaměřte se na pravidla silničního provozu, a ne na porušování řidičů, kteří zaparkovali nesprávně nebo na nesprávném místě.
  • Parkujte při minimální rychlosti!

Krok za krokem

Jak správně paralelně parkovat v reálném životě? Pokyny krok za krokem pomohou nezkušeným řidičům:

  • Vyberte parkovací místo s ohledem na dopravní předpisy a rozměry vašeho vozu.
  • Zapněte pravý blinkr. Vyrovnejte svůj vůz s vozem před sebou nebo s překážkou přibližně od nárazníku k nárazníku (levý zadní roh překážky by měl být blízko pravého zadního kola vašeho vozu) ve vzdálenosti asi 0,5 m.
  • Zastavte a zařaďte neutrál.
  • Ujistěte se, že vašemu zpětnému pohybu nic nebrání.
  • Zařaďte zpátečku a otočte volantem co nejvíce doprava. Pohybujte se dozadu, dokud se v levém zpětném zrcátku neobjeví pravý přední světlomet za zaparkovaným vozem. Zastavte a narovnejte kola.
  • Pokračujte v jízdě vzad. Zastavte, když je vaše levé zadní kolo v rovině s levým předním světlometem zadního zaparkovaného vozu.
  • Otočte volantem zcela doleva. Ujistěte se, že pravý blinkr při pohybu doleva nezhasne. Jezděte zpět.
  • Po postavení vozu rovnoběžně s obrubníkem zastavte, vyrovnejte kola, vypněte pravý směrový signál a zatáhněte vůz za ruční brzdu nebo do režimu „Parkování“ (pokud má vůz automatickou převodovku).
  • Vystupte z vozu a zvenku vyhodnoťte správnost jeho umístění: jasná rovnoběžnost s obrubníkem, stejná vzdálenost mezi zadním a předním vozem. V případě potřeby vyrovnejte své auto.
ČTĚTE VÍCE
Co mohu udělat, aby se mi vlasy v noci nezacuchávaly?

Jak správně paralelně zaparkovat zpátečku

Každý motorista dělá spoustu chyb. Chcete-li snížit jejich počet, měli byste k osvojování řidičských dovedností přistupovat moudře a zaměřit se na osvědčené přístupy k učení:

  • Naučte se pokyny krok za krokem nazpaměť předem, aby znalost jasného algoritmu akcí zvítězila nad pochybnostmi o sobě samém ve stresové situaci.
  • „Zvykněte si“ na rozměry svého auta a naučte se ovládat auto pomocí zrcátek. Při přestupu do jiného auta je potřeba si zvyknout na jeho velikost.
  • Procvičte si provádění manévru ve speciálních prostorech pro vozidla nebo na tichých úsecích vozovky s nízkým provozem.
  • Vyhněte se panice a spěchu.
  • Nesnažte se jet bezohledně a zajet s vozem do parkovací „kapsy“, aniž byste přísně dodržovali všechny mezistupně manévru, čímž porušíte správný algoritmus pohybu.

Proč mohu snížit skóre ze zkoušek?

Při zkoušce se chyby studentů bodují určitým počtem bodů, které se sčítají. Za hrubé chyby dávají 3 body, za drobné nedostatky – 1 bod. Získání 3 trestných bodů znamená nesložení zkoušky.

Typy chyb při provádění paralelního parkování a udělené trestné body:

  • nedokončení cvičení ve vymezených 2 minutách – 3;
  • průsečík plné označovací čáry – 3;
  • sražené ploty (šišky, hranolky) – 3;
  • přeřazení zpětného chodu více než 2krát – 3;
  • nepřerušované čáry značení – 3;
  • po zastavení nebyl zařazen neutrál – 3;
  • Po skončení cvičení není zatažena parkovací brzda – 3;
  • zasažení čáry značení – 1;
  • zastavený motor – 1.

Poradenství odborníků

Pro začínající motoristy je užitečné řídit se radami odborníků, kteří zvládli ty nejmenší nuance jízdy:

  • Jakýkoli jízdní manévr musí být pro ostatní srozumitelný.
  • Snažte se neparkovat auto pod stromy nebo reklamními nápisy: při silném větru mohou spadnout.
  • Poté, co jste se naučili s jistotou zaparkovat couvání, vylučte v tomto manévru předběžné zastavení vozu před otočením volantu. Pneumatiky a mechanismus řízení zůstanou nedotčené a parkování bude rychlejší.
  • Pokud je obtížné určit velikost volného místa pro paralelní parkování, můžete spočítat obrubníky: délka 1 kamene je asi metr.
  • Mějte na paměti, že auto s předním náhonem má maximální poloměr otáčení, zatímco auto s pohonem zadních kol má minimální poloměr otáčení.

Zaměřením se na pravidla silničního provozu, nasloucháním rad profesionálů a jasným dodržováním pokynů krok za krokem bude každý řidič schopen zvládnout tak složité manévrovací prvky, jako je paralelní parkování. Jen mějte na paměti: teorie se nejlépe ovládá v praxi!