Potřeba blatníků na kolo je jednou z nejdiskutovanějších otázek na cyklistických fórech a o této problematice se vedou nekonečné debaty. Někteří argumentují, že kazí vzhled a zhoršují aerodynamiku motorky, jiní si jízdu bez tohoto užitečného doplňku, zvláště v našich klimatických podmínkách, nedokážou představit.
V tomto článku nebudeme jednoznačně agitovat ani pro, ani proti blatníkům na kola, jedná se o obchodní záležitost, takže si každý musí rozhodnout sám, zda je potřebuje či ne a jaké. Tento článek je určen pro začínající cyklisty, pomůže jim se správným výběrem.
1. Argumenty odpůrců blatníků na kola.
Pro začátek si uveďme hlavní výroky oponentů a ke každému z nich vyjádřeme svůj názor.
- Aerodynamika se zhoršuje. Pro hobíky, kteří jezdí normální rychlostí, je vliv zástěrek na aerodynamiku tak malý, že jej lze zanedbat. Každému, kdo při běžných jízdách pociťuje zhoršení aerodynamiky, lze doporučit, aby více trénoval. Pro profesionály účastnící se závodů, kde záleží na zlomcích sekund, je to opravdu silný argument, aerodynamika se přece jen trochu zhoršuje, zvláště ve vysokých rychlostech.
- Nadváha. Všechny normální modely jsou vyrobeny z lehkého kovoplastu nebo plastu. Těžká ocel je minulostí, takže jejich hmotnost je v porovnání s celkovou hmotností kola velmi nízká. V souladu s tím by fandové neměli věnovat pozornost mírnému nárůstu hmotnosti z křídel. Je jasné, že pro profesionály je to důležitý bod, každý gram se počítá, takže jezdí bez nich.
- Vzhled se zhoršuje. V této otázce se nemůžete s ničím hádat, to je pravda, ale pouze pro sportovní silniční a MTB kola; na turistických a městských modelech vypadají štíty velmi normálně a harmonicky, samozřejmě, pokud jsou správně vybrány.
- Proč potřebujete štíty, když vás v případě deště nezachrání, stejně zmoknete? Rozumný názor, ale pouze v případě silného deště. Pokud není silný déšť a v našem klimatu je to docela běžný jev, pak to není zvláštní problém, protože cyklistická uniforma okamžitě vyschne a můžete normálně jezdit. S křídly můžete snadno jezdit za mírného deště nebo po dešti, na mokrém asfaltu nebo půdě, štíty vás ochrání před potřísněním. Je to úplně něco jiného, když tam nejsou a cákance vody a nečistot ze zadního kola padají přímo do beder, promočených kalhot nebo kraťasů s plenkami. Jízda v mokrých kalhotkách i s plenkou, pokud je úplně mokrá, je dost nepříjemný a bolestivý zážitek, nemluvě o možných zdravotních problémech.
Jak vidíme, odpověď na otázku, zda instalovat blatníky či nikoliv, závisí do značné míry na typu kola, stylu jízdy, terénu, počasí a osobních preferencích. Níže se na jednotlivé typy kol podíváme blíže a doporučíme k nim blatníky.
2. Turistická a městská kola.
Všem, kteří jezdí na městských, turistických a jiných užitkových kolech, rozhodně doporučujeme namontovat blatníky v plné velikosti a tuto záležitost navždy uzavřít, samozřejmě pokud nebyly namontovány již z výroby. Tyto typy kol jsou často vybaveny celoplošnými ochrannými kryty právě z důvodu zjevné potřeby. Štíty ochrání oblečení, boty a dokonce i hlavu cyklisty před postříkáním vodou a špínou. Pokud tedy vaše městské kolo nebo cestovní kolo takovou ochranu nemá, určitě si ji nainstalujte, nebudete litovat.
Tyto typy kol mají vždy úchyty pro chrániče – otvory v blízkosti os kol na patkách, na horní části vidlice a také na horních zadních vzpěrách rámu.
Při výběru vhodného modelu dbejte na to, aby byl plnohodnotný, stejně jako na průměr kola a na to, aby šířka blatníku nebyla menší nebo raději o něco větší než tloušťka pláště. Šířka pneumatik pro městské a cestovní modely se nejčastěji uvádí v milimetrech.
Pro pláště 38-40 mm o průměru 28 palců, které jsou často vybaveny tak velkými plášti, se dobře hodí sada české značky AUTHOR MUDGUARDS AXP-12 Slr 28″x41 mm. Sada se skládá z předních a zadních blatníků z kovoplastu, jsou odolná proti lomu a korozi a mají dlouhou životnost. Pevné chrániče kol o šířce 41 mm po celé délce poskytují maximální ochranu proti postříkání nečistotami v rozmarném počasí a vaše oblečení s nimi bude vždy čisté.
Pro 35mm pláště o průměru 28 palců je lepší vzít sadu užší, například AUTHOR MUDGUARDS AXP-14 Slr 28″x37 mm. Tato stavebnice se také skládá ze dvou křídel vyrobených z kov-plastu. Jejich šířka je 37 mm, těsně obepínají kolečka o tloušťce cca 35 mm a dokonale chrání před postříkáním. Zadní štít je připevněn ke standardním otvorům u středového držáku v kobylce mezi zadními vzpěrami a sedlovou trubkou, přední štít je připevněn k otvorům v kobylce (gorile) vidlice.
Někdy se tloušťka pneumatik uvádí v palcích, pro dvoupalcové pneumatiky (asi 51 cm tlusté) s průměrem 28 palců je vhodná metaloplastová sada AUTHOR MUDGUARDS AXP-53 28″x53 mm.
Nezapomeňte na blatník na předním kole, bez něj vám cákance mohou smáčet boty, což je také velmi nepříjemné. Zde nemáte moc na výběr a kupte si nejlevnější model, který bude dostupný.
3. Horská a hybridní kola.
Kdo si nechce kazit vzhled svého MTB kola a nebojí se potřísnění od hlavy až k patě blátem, samozřejmě žádná křídla nepotřebuje.
Pokud se chcete chránit před nečistotami, pak vám můžeme doporučit speciální plastové snadno vyjímatelné modely pro horská kola. Úpravy v plné velikosti se na MTB většinou nehodí, vypadají hodně nesportovně a tak nějak divoce, ale hlavně, pokud je horské kolo používáno ke svému účelu, tak se úpravy v plné velikosti mezi pláštěm a štítem zanesou nečistotami. .
Pokud tedy používáte horské kolo k určenému účelu, doporučujeme vám věnovat pozornost sadě německé značky SKS Velo 55 Cross, vhodné pro nepříliš široká kola o průměru 26-29″, s tl. až 55 mm (až 2,1 palce). Mezi přednosti řady SKS Velo patří sportovní vzhled a velmi jednoduchý slider univerzální upevňovací mechanismus, vhodný pro širokou škálu rámů (průměr sedlové trubky 25 – 35 mm). Zadní blatník je dlouhý, téměř celé zakrývá kolo, ani při vysokých rychlostech na cyklistu nestříká špína. Pro tužší upevnění zadního štítu lze dokoupit ocelové sloupky ve tvaru U o průměru 3,4 mm, nebo také nemusíte.
Pro širší pneumatiky (více než 2,1 palce) je vhodnější SKS Velo 65 Mountain Set s dlouhou zadní klapkou nebo HORST číslo artiklu: 00-170280 s kratším zadním blatníkem, i když není vhodný pro 26inery, pouze pro průměr kola 28-XNUMX palců.
Pokud chceš koupit ne jako sadu, ale zvlášť na zadní a přední kolo, tak je lepší vzít to zadní na 29ers (26 palců), i když máš 27,5-2 palců. Jedná se například o rychloupínací plastový SKS X-Blade-2 – kvalitní dvousložkové zadní křídlo. Excentrické uchycení umožňuje instalovat ochranu na jakoukoli sedlovku a XNUMX-kloubový design vám pomůže jasně nastavit polohu vzhledem k pneumatice.
Ukázka kvalitního předního rychloupínacího blatníku s univerzálním uchycením SKS Shockboad Vario 26-29″. Vhodné pro odpružené vidlice s kuželovým představcem. Okamžitě se instaluje na korunku vidlice. Úhel zadní části lze nastavit.
Pokud máte základní horské kolo a používáte ho k chůzi po asfaltových cestách, můžete nainstalovat plnohodnotný široký model, například metaloplast SKS Bluemels 60 mm, 26″ Mountain Range (pouze pro 26″ kola ).
Pro hybridy s pneumatikami o šířce 1,75 palce (44,5 mm) dobře funguje sada SKS Velo 47 Trekking o šířce 47 mm.
Pro hybridy s šířkou pláště 38 mm si můžete vybrat SKS Velo 42 Urban o šířce 42 mm. Sportovní vzhled a velmi jednoduchý posuvný univerzální upevňovací mechanismus, vhodný pro širokou škálu rámů (průměr sedlové trubky 25 – 35 mm). Zadní blatník je dlouhý, téměř celý zakrývá kolo.
4. Silniční kola.
U silničních kol je aerodynamika a vzhled ještě důležitější než u MTB kol. Mnoho lidí na superrychlá auta s úzkými pneumatikami blatníky vůbec nedává. Pokud přesto chcete, můžete se poohlédnout po velmi elegantní variantě vhodné pro pláště do tloušťky 25 mm – Crud RoadRacer Mk2.
Pro teplejší kola jsou potřeba širší modely, např. s plášti do 37 mm je vhodná metaloplastová stacionární sada AUTHOR MUDGUARDS AXP-14 Slr 28″x37 mm. Plnohodnotné, těsně padnoucí chrániče kol poskytují maximální úroveň ochrany proti postříkání nečistotami v rozmarném počasí a vaše oblečení s nimi bude vždy čisté. Zadní štít je připevněn ke standardním otvorům u středového držáku v kobylce mezi zadními vzpěrami a sedlovou trubkou, přední štít je připevněn k otvorům v kobylce (gorile) vidlice.
Možnost pro pneumatiky do 35 mm: plnohodnotné stacionární blatníky z kovoplastu SKS Bluemels Olympic Racer SKS-10103.
Není těžké uhodnout, že neexistují žádná „obyčejná“ a „standardní“ křídla. Všechny se liší v řadě parametrů: průměr, šířka, způsob a umístění uchycení, použité materiály a tak dále. Jak ale vybrat blatníky na kolo? Tento článek se bude zabývat hlavními aspekty, které vám pomohou při výběru.
Šířka a průměr pneumatiky
Při výběru blatníků je v první řadě potřeba vzít v úvahu průměr kola uvedený na boku pneumatiky. Obvykle se pohybuje od 12 do 29 palců.
Není důležitý jen průměr kola. Nezapomeňte zvážit šířku blatníku tak, aby zcela zakrýval vaši pneumatiku. To je důležité zejména v případě horských kol, která mohou mít velmi široké pláště, o fatbikech nemluvě.
Jakmile budete znát oba významy, můžete se bezpečně vydat do obchodu pro nejrůznější možnosti pro vaše kola.
Místo montáže
Poté, co jste se rozhodli pro šířku a průměr, prozkoumejte vidlici a rám kola, zda nejsou otvory:
V případě vidlice by měly být umístěny na gorile (most, který spojuje 2 části vidlice) a na spodní části, kde je umístěn držák kola. Otvory na rámu by měly být blízko místa, kde je k němu připevněno kolo, a v propojkách, které spojují horní a spodní vzpěry.
Pokud jsou k dispozici všechny potřebné otvory, můžete si bezpečně vzít sadu křídel v plné velikosti, což bude nejlepší volba. Nejvíce si ušpiníte boty, ale i tomu se dá předejít pomocí blatníku. I to nejméně atraktivní kolo s křídly udělá pozitivní dojem svým úhledným vzhledem.
Rychloupínací blatníky
Pokud jste vlastníkem dvojitého odpružení nebo hardtailu, nebudete se moci chránit před vodou a nečistotami kvůli nedostatku otvorů nezbytných pro instalaci křídel v plné velikosti, ale můžete nainstalovat rychloupínací verze. Bohužel s nimi se oblečení pod pas stejně ušpiní.
Pokud jde o horská kola, tyto blatníky jen zřídka poskytují velkou ochranu a nejsou tím nejpraktičtějším doplňkem. V případě cruiserů, městských a skládacích kol jsou blatníky nedílným prvkem, kterým jsou vybaveny již z výroby. Samozřejmě ne každý se z různých důvodů spokojí se standardními možnostmi.
Materiál výroby
Existují následující typy křídel podle materiálu:
- Ocel. Masivní a nespolehlivé řešení. Držák v podobě rohu velmi pravděpodobně jednoduše spadne z křídla. Při jízdě vytvářejí nepříjemný hluk a vyžadují pravidelné dotahování spojů.
- Hliník. Lehčí, ale dražší a vzácnější.
- Plastický. Také velmi vzácná možnost. Jsou znatelně lehčí než ocelová křídla, jsou levné, ale nejsou známé svou spolehlivostí.
- Kov-plast. Nejlehčí, nejspolehlivější a nejběžnější křídla. Plastový povrch a kovová základna poskytují vysokou pevnost a je méně pravděpodobné, že prasknou v důsledku nerovností. Vyznačuje se dobrou elasticitou.
Způsob montáže
Podle způsobu upevnění křídel jsou:
- Rychlé vydání. Zadní blatník je připevněn ke sloupku pod sedlem pomocí velmi pevné látky, plastu nebo speciální příchytky, přičemž přední blatník se zespodu vkládá do představce vidlice. Plastové pouzdro je uvnitř bezpečně upevněno pomocí distančního mechanismu. Obě křídla lze snadno sejmout během pěti sekund, což vysvětluje jejich název.
- S jednoduchým zapínáním. Přední blatník je uchycen k vidlicové gorile pomocí šroubu, zatímco zadní blatník je uchycen pouze na můstku mezi horními vzpěrami rámu, ale pod sedlem může být přídavný háček na rámovou trubku.
Alternativní možnosti
- Rámový štít. Absorbuje část nečistot létajících směrem k cyklistovi.
![]()
- Štít na vidličku. Odnese část nečistot, které nalétávají do obličeje a také chrání pracovní část vidlice před opotřebením.
![]()
- Rozdělovač. Slouží také k ochraně obličeje před nečistotami a nachází se mezi korunkou vidlice a gorilou.
Sedlový štítzaručující sucho a čistotu.
Podzim a s ním i deště jsou už na cestě. Přípravu kola byste neměli odkládat na později, zejména proto, že náš internetový obchod má velký sortiment cenově dostupných krytů pro jakýkoli model kola.
