Důležitou součástí elektrokoloběžky, díky které se provádí pohyb, je baterie. Doba jízdy a provozu vozidla a vzdálenost, kterou může skútr ujet na jedno nabití, závisí na jeho vlastnostech. Z těchto důvodů musí být výběr baterie přijímán s plnou odpovědností. Nabízíme vám, abyste zvážili typy baterií, jejich výhody, tipy k obsluze a mnoho dalšího.
Typy baterií pro elektrické skútry
Lithiové a olověné baterie se používají především pro elektrické skútry. Druhá možnost, která je cenově dostupná, má několik nevýhod, které zákazníkům brání v nákupu baterie. Patří mezi ně: váha baterie, snížená rychlost při jízdě, krátká životnost a nešetrnost k životnímu prostředí.
Analýza nákupů zákazníků prostřednictvím internetového obchodu ukázala, že lithiová verze je více žádaná a kupovaná. V elektrických vozidlech jsou instalovány 4 typy baterií:
- lithium-iontové (Li-Iоn) – mají vysokou hustotu energie a nízký měrný výkon, miniaturní, neefektivní při použití v zimě, životnost – ne více než 4 roky, používá se pro motory s nízkým výkonem;
- lithium polymer (LiPo) – mají jednu z nejvyšších kapacit mezi všemi lithiovými bateriemi, rychle se nabíjejí a mají dostupnou cenu;
- lithium-mangan (LiМn) – hustota energie je menší než u LiPo, hustota výkonu je průměrná, životnost cca 5 let, nepraktické pro rychlonabíjení, vhodné pro vozidla středního výkonu;
- fosforečnan lithný (LiFePO4) – baterie se vyznačuje vysokou hustotou výkonu, proto lze baterii používat i v zimě, životnost je jedna z nejdelších – 10 let, vhodná pro všechny typy elektrokoloběžek.
Srovnávací popis dvou baterií často používaných zákazníky vám pomůže pochopit, které možnosti dát přednost.
Srovnávací charakteristiky Li-I® a LiFePO4
Před výběrem typu baterie pro elektrický skútr doporučujeme věnovat pozornost následujícím vlastnostem:
- jmenovité napětí baterie – pro Li-Iоn je 3,6-3,75 V, pro LiFePO4 – 3,0-3,3 V;
- spodní prahová hodnota napětí – pro Li-Iоn je 3,0 nebo 2,5 V, pro LiFePO4 – 2,0 V;
- napětí baterie při plném nabití – pro Li-Iоn je 4,25 nebo 4,35 V, pro LiFePO4 – 3,6 V;
- rozsah provozních teplot pro – Li-Iоn, optimální teplotní parametry jsou +15-+25 stupňů Celsia (při mínusovém počasí je kapacita snížena), pro LiFePO4 se teplotní parametry pohybují od -30-+50 stupňů Celsia, což umožňuje provoz v chladném období;
- životnost – pro Li-I®n je 1000 nabíjecích/vybíjecích cyklů, pro LiFePO4 – až 5000 nabíjecích/vybíjecích cyklů;
- skladovatelnost – pokud nedochází k degradaci, maximální skladovatelnost Li-Iоn je až 5 let, u LiFePО4 – až 10 let;
- nebezpečí přebití – lithium-iontové baterie mají velmi vysoký stupeň nebezpečnosti, proto je povinné použití ochranné desky, u druhé možnosti je nebezpečí o něco nižší, drobné poškození pouzdra je dodrženo, ale výkonové parametry ne změnit (výrobce doporučuje použití ochranné desky);
- bezpečnostní indikátory – pokud dojde k mechanickému poškození v Li-Ion, je možný požár, při poškození se LiFePО4 nezapálí, objeví se mírný kouř a baterie se zahřívá;
- stabilita nabíjecího napětí – pro Li-Iоn – nízká, pro LiFePО4 vysoká;
- hmotnost – závisí na značce, lithium-iontové baterie mají menší ukazatele hmotnosti a velikosti než lithium-fosfátové.
Porovnání dvou variant baterií ukázalo, že pro získání požadované kapacity a napětí elektrokoloběžky je třeba LiFePO4 baterií podle druhého ukazatele odebírat více, což negativně ovlivní hmotnost. Na druhou stranu jsou bezpečné, výkonné, méně citlivé na přebíjení a při mínusových teplotách neztrácejí funkčnost.
Rychlost elektrického skútru v závislosti na baterii
Rychlost elektrokoloběžky závisí na mnoha nuancích: hmotnosti vozidla, výkonových charakteristikách, provozních podmínkách atd. Jak dlouho vydrží jízda na jedno nabití závisí na typu a vlastnostech baterie, zejména na kapacitě baterie .
Podle hodnot jsou to: 7.5, 10, 13, 15, 20, 30 Ah a další. Čím vyšší je ukazatel, tím delší je počet najetých kilometrů. Nejběžnější a elektricky bezpečné z hlediska napětí jsou 24 a 36V baterie. Na výkonnou elektrokoloběžku můžete použít baterie s parametry 48 a 60A. Napětí baterie a elektrických součástí musí být stejné. Analýza nákupů ukázala, že mezi zákazníky jsou žádané a oblíbené následující typy baterií:
- lithium-iontové – parametry provozního napětí jsou 24 V, kapacita – 12.5 Ah, trvalý vybíjecí proud 20 A;
- lithium-iontové – 24 V, (15 Ah, 20 A nebo 7.5 Ah, 22 A);
- fosforečnan lithný s parametry – 24 V, (10 Ah, 15 Ah, 20 Ah, 30 Ah), 25 A;
- lithium-iontové – 36 V, (7.5 Ah, 10 Ah, 12.5 Ah, 13.2 Ah), 22 A;
- lithium-iontové – 48 V, 10 Ah, 22 A;
- lithium-iontová s parametry – 48 V, 15 Ah, 30 A.
Pokud máte pochybnosti o výběru baterie, svěřte práci odborníkovi, který má zkušenosti s provozem a opravami elektrokoloběžek.
Jak vybrat baterii?
Při nákupu baterie pro elektrický skútr je hlavním bodem, kterému je třeba věnovat pozornost, kompatibilita. Baterie je univerzální produkt, určený pro zařízení různých značek. Jeho vlastnosti jsou vynikající. Pečlivě si přečtěte každý z parametrů uvedených v pokynech k baterii. Dejte přednost modelu identickému se starým, který byl dříve namontován na vozidlo.
Důležité! Elektrické komponenty musí být vzájemně kompatibilní, baterie se musí vejít do bateriového prostoru.
Jak dlouho baterie vydrží, závisí na kvalitě intenzity a podmínkách používání zařízení. Každá baterie má svůj vlastní zdroj. Lze ji prodloužit, pokud dodržíte požadavky výrobce a návod k obsluze.
Rady důležité při provozu baterie
Následující tipy vám pomohou prodloužit životnost baterie, elektrických součástí a hlavního vozidla:
- při jízdě na elektrické koloběžce nenechte baterii vybít méně než 15 %, protože to způsobí snížení kapacity baterie;
- odpojte baterii od nabíjení, když indikátor dosáhne 100%; pokud je elektřina dodávána po dlouhou dobu po stanovené úrovni, kapacita baterie se snižuje;
- používejte skútr co nejméně při teplotách pod nulou – baterie se rychle vybíjí, což negativně ovlivňuje kilometrový výkon;
- používejte originální zařízení, jiný model může být nekompatibilní s elektrickými součástmi a způsobit neopravitelné poškození vozidla;
- Jízda v deštivém počasí vyžaduje hydroizolaci baterie a jejích spojů – vlhkost, která se dostane do vnitřku zařízení, povede k oxidaci kontaktů, zkratu nebo selhání zařízení;
- s minimálním nabitím baterie (méně než 15 %) minimalizujte zatížení baterie, vyhněte se prudkému stoupání a maximální rychlosti, protože deska bms může dočasně odpojit baterii a vozidlo se zastaví v nejméně vhodnou chvíli;
- když je úroveň nabití minimální, začněte nohama;
- Když baterie dosáhne nuly, udělejte vše pro to, aby zařízení zůstalo v tomto stavu co nejméně, jinak se kapacita baterie velmi poškodí.
Splnění požadavků výrobce pomůže minimalizovat poruchy baterie během skladování v zimě nebo v jiných obdobích.
Důležité! Baterie je skladována v suché místnosti při teplotách od 0 do 25 stupňů a úrovni nabití v rozmezí 60-80%. Jednou za měsíc je potřeba zkontrolovat hladinu a dobít ji na doporučenou úroveň.
Při dlouhodobém skladování ve vybitém stavu, v mínusových podmínkách a vysoké vlhkosti se kapacita zařízení několikanásobně sníží a bms deska selže bez možnosti další opravy.
Máte-li jakékoli pochybnosti o správné funkci baterie, poraďte se s odborníkem. Řešení problému zpravidla spočívá v jeho jednoduchosti, konkrétně v souladu s pokyny výrobce.
